Most Poniatowskiego: Różnice pomiędzy wersjami

 

W latach 1963–1966 zbudowano drugą [[Łącznica (droga)|łącznicę]] z [[Wisłostrada|Wisłostradą]] na zachodnim brzegu rzeki. Most został poszerzony o 4 metry kosztem kamiennych wnęk i chodników<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Kasprzycki | imię = Jerzy | tytuł = Warszawa-Praga | wydawca = Krajowa Agencja Wydawnicza | miejsce = Warszawa | strony = 12}}</ref>. W trakcie kolejnego remontu w latach 1985-1990 wymieniono całą konstrukcję stalową wiaduktu na nową szerszą. Elementy betonowe wyglądające jak kamienne obłożono zbrojoną obrzutką betonową i odtworzono pierwotny wygląd powierzchni.Wymieniono wszystkie poprzeczne belki betonowe i dobudowano drugą łącznicę po stronie [[Praga-Południe|praskiej]] (z [[ulica Wał Miedzeszyński w Warszawie|Wałem Miedzeszyńskim]]), oraz podniesiono torowisko [[tramwaj]]owe. Na czas tego remontu na północ od przeprawy zbudowano tymczasowy [[most Syreny]] (rozebrany w 2000).

 

W latach 2004–2005 wyremontowano obydwie wieżyczki na moście, a od nowa zbudowano te po praskiej stronie, oraz cztery pierwsze pawilony wiaduktu<ref>Przed I wojną światową na budowę wieżyczek po stronie wschodniej nie zgodzili się Rosjanie – ze względów wojskowych.</ref>. Odnowiono neorenesansowe wieżyczki i pawilony na wiadukcie doń prowadzącym. Przy okazji tego remontu na wieżyczkę przy [[Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie|Muzeum Wojska Polskiego]] powrócił wykuty w kamieniu kartusz herbowy z wizerunkiem syreny. Został on zdemontowany podczas remontu w latach 80.