Kioto: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m drobne redakcyjne |
→Okres Edo: →Okres Meiji: Dodano dwa przypisy, po jednym do obu kategorii. |
||
Linia 78:
=== Okres Edo ===
W latach 1601-1629 [[Ieyasu Tokugawa]], który mianował się siogunem w 1603, zbudował ufortyfikowaną rezydencję, [[Nijō-jō]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Summary of Nijo-jo Castle {{!}} World Heritage Site Former Imperial Villa Nijo-jo Castle (Nijo-jo) |data dostępu = 2019-05-31 |opublikowany = nijo-jocastle.city.kyoto.lg.jp |url = http://nijo-jocastle.city.kyoto.lg.jp/introduction/highlights/overview/?lang=en}}</ref>, ale rzadko pokazywał się w Kioto, obrawszy za swoją stolicę Edo.
Ostatnia wizyta sioguna miała miejsce w 1634, po czym nikt nie pojawił się w stolicy cesarskiej przez następne 220 lat. Kioto pozostawało siedzibą dworu cesarskiego, liczącego około 200 rodzin, mieszkających w obrębie parku cesarskiego Sentō Gosho. Cesarz i dwór byli wystarczającą siłą, aby miasto było nadal ważnym ośrodkiem sztuki, rzemiosła artystycznego i kultury dworskiej.
Linia 99:
=== Okres Meiji ===
Kioto pozostało formalną stolicą Japonii aż do [[Meiji (okres)|restauracji Meiji]] w 1868, gdy zlikwidowano siogunat, a cesarz i rząd przenieśli się do [[Edo (miasto)|Edo]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Kyoto {{!}} History, Geography, & Points of Interest |data dostępu = 2019-05-31 |opublikowany = Encyclopedia Britannica |url = https://www.britannica.com/place/Kyoto-Japan |język = en}}</ref>. Po zmianie nazwy Edo na [[Tokio]] („Wschodnia Stolica”), Kioto było przez krótki czas znane jako '''Saikyō''' („Zachodnia Stolica”).
Kolej żelazna przybyła do Kioto w 1876 jako linia państwowa doprowadzona z Kobe i Osaki. Ukończenie linii Tōkaidō do Tokio nastąpiło w 1889. W 1895 otwarto w Kioto pierwszą japońską linię tramwaju elektrycznego.
| |||