Linia kolejowa nr 395: Różnice pomiędzy wersjami

{{LK|eELC||BUE|BUE||Kiekrz-|ul. Czysta}}

|rok_otwarcia = 1970<ref name="semaforek">{{Cytuj stronę |url = http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_395_Zieliniec_-_Kiekrz |tytuł = Linia kolejowa nr 395 Zieliniec – Kiekrz – Baza kolejowa |autor = Adrian Karwat, Krzysztof Dobrzanski, Mateusz Matusik |język = pl |data dostępu = 2017-02-24 | opublikowany = semaforek.kolej.org.pl}}</ref>

Budowę linii planowanooficjalnie ukończyćukończono w25 majuczerwca 1987,1986 aler. ostateczniei stałoz siętej tookazji wuruchomiono końcu tegopociąg rokuspecjalny<ref>[https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=linie&id=633&od=1&do=12&ed=0&okno=galeria&photoid=157827 PierwszyZdjęcie pociągczoła przejechałpociągu tędyotwierającego 29II grudniator 1987z mostem na obwodnicy]</ref>. Generalnym wykonawcą przedsięwzięcia były Zakłady Budownictwa Kolejowego. Dokumentacje przygotowało Biuro Projektów Kolejowych w Poznaniu. Tego29 samegogrudnia dnia1987 r. włączono urządzenia samoczynnego [[Sterowanie ruchem kolejowym|sterowania ruchem kolejowym]] na odcinku [[Kiekrz (stacja kolejowa)|Kiekrz]] – [[Krzyż (stacja kolejowa)|Krzyż]]<ref>''Wydarzenia w Poznaniu w 1987 r. (część czwarta)'', w: ''[[Kronika Miasta Poznania]]'', nr 1/1989, s. 202, ISSN 0137-3552.</ref>.

Przebiega w większości w granicach administracyjnych miasta [[Poznań|Poznania]] (na niektórych odcinkach stanowiąc granicę z sąsiednimi gminami: [[Czerwonak (gmina)|Czerwonak]] i [[Suchy Las (gmina)|Suchy Las]]). W założeniach budujących linia ta miała być i jest [[Transport kolejowy w Poznaniu#Obwodnica towarowa|towarową obwodnicą Poznania]], ponieważ kursują po niej pociągi towarowe ze [[Szczecin Port Centralny (stacja kolejowa)|Szczecina]] i [[Piła Główna|Piły]] do stacji rozrządowej [[Poznań Franowo]], omijając dworzec [[Poznań Główny]]. W rozkładzie 2008/09 kursował tą linią pociąg [[InterCity|IC]] ''Chrobry''. Jeździły także okazjonalne pociągi retro „''Wokół Poznania''”.

Z uwagi na pogarszający się stan techniczny linii wprowadzono wiele ograniczeń prędkości. W latach 2004–2005 przeprowadzono remont dwóch torów na odcinkach [[Zieliniec (Poznań)|Zieliniec]] – [[Koziegłowy (powiat poznański)|Koziegłowy]] w obu torach oraz na odcinku [[Piątkowo (Poznań)|Poznań Piątkowo]] – [[Kiekrz (stacja kolejowa)|Kiekrz]] celem ograniczenia poziomu hałasu i przywrócenia prędkości konstrukcyjnej 90 km/h<ref>{{Cytuj stronę |url = http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/6BAEAC1B| tytuł = Odpowiedź na zapytanie w sprawie niezgodnego z prawem stanu technicznego infrastruktury kolejowej w Poznaniu| nazwisko = |imię = |autor = Juliusz Engelhardt| autor link = |data = 2008-02-12| rok = |opublikowany = |język = |data dostępu =}}</ref>. Na pozostałych odcinkach prędkość dopuszczalną obniżono do 30 km/h<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/57097/utk_ograniczyl_eksploatacje_linii_202_i_395.html| tytuł = UTK ograniczył eksploatację linii 202 i 395 – Rynek Kolejowy| nazwisko = |imię = |autor = |autor link = |data = 2015-04-20| rok = |opublikowany = |język = |data dostępu =}}</ref>. Na przełomie 2015 i 2016 roku zaplanowano prace rewitalizacyjne w km 7,211-16,493 w torze nr 1, obejmujące między innymi wymianę podtorza i sieci trakcyjnej<ref>{{Cytuj |url = https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=publicNoticeDetails&noticeIdentity=6335&expired=1 |tytuł = Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> |opublikowany = zamowienia.plk-sa.pl |język =en pl |data dostępu = 2017-11-25}}</ref>. Ich celem było przywrócenie prędkości eksploatacyjnej 90 km/h w torze nr 1 na całej linii i w torze nr 2 w stacji Poznań Piątkowo (ze względu na ograniczenia do 30 km/h). 28 listopada 2016 roku ogłoszono przetarg na prace rewitalizacyjne w km 3,300-4,500 (teren stacji Koziegłowy), 9,000-13,353 i 14,635-19,330 (bez toru nr 2 w stacji Poznań Piątkowo, zmodernizowanego we wcześniejszym przetargu) w torze nr 2. Celem prac jest przywrócenie prędkości eksploatacyjnej 90 km/h (obecnie{{kiedy}} w wielu miejscach ograniczona do 40 km/h)<ref>{{Cytuj |url = https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&noticeIdentity=8574&expired=0 |tytuł = Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> |opublikowany = zamowienia.plk-sa.pl |język =en pl |data dostępu = 2017-11-25 | data = 2016-11-28}}</ref>.