Nosiciel wahadłowców: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne merytoryczne |
m →N905NA: lit. |
||
Linia 19:
== N905NA ==
Pierwszym nosicielem wahadłowców był N905NA<ref>{{cytuj stronę | url = http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=905NA | tytuł = N905NA | praca = FAA Registry | opublikowany = Federal Aviation Administration | język = en | data dostępu = 2013-01-23}}</ref>. [[American Airlines]] dostarczyły go w 1974 roku. SCA wykonał serię lotów badawczych w [[Centrum Badania Lotu imienia Neila A. Armstronga]] (wówczas Centrum Badania
Podczas tych badań NASA 905 był modyfikowany przez firmę [[Boeing]] do jego obecnej konfiguracji. W 1977 roku powrócił do Ośrodka Drydena (obecnie im Armstronga), gdzie spełnił swoją rolę w lotach testowych wahadłowca podczas lotu zbliżania, podejścia do lądowania i lądowania. Testy odbywały się w ramach programu [[ALT - Próby podejścia i lądowania|Approach and Landing Tests (ALT)]]. Wreszcie serie lotów z prototypem wahadłowca [[Enterprise (wahadłowiec)|Enterprise]], naziemne testy kołowania upoważniły samolot do występowania w roli nosiciela wahadłowców.
|