Tramwaje w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami

W latach 70. XIX w. [[magistrat]] postanowił stworzyć własną sieć tramwajową i w 1881 r. wybudowana została przez belgijską spółkę pierwsza miejska linia tramwajowa, od początku przeznaczona do przewozu pasażerów po mieście, biegnąca [[Ulica Nalewki w Warszawie|ul. Nalewki]] – [[Ulica Świętojerska w Warszawie|ul. Świętojerską]] – [[Ulica Długa w Warszawie|ul. Długą]] – [[Ulica Wąska w Warszawie|ul. Wąską]] – [[Ulica Podwale w Warszawie|Podwalem]] – [[Ulica Krakowskie Przedmieście w Warszawie|Krakowskim Przedmieściem]] (na odcinku Królewska – [[Ulica Nowy Zjazd w Warszawie|Nowy Zjazd]] obok tramwaju kolejowego) – [[Ulica Nowy Świat w Warszawie|Nowym Światem]] – [[Aleje Ujazdowskie w Warszawie|Al. Ujazdowskimi]] – [[Ulica Bagatela w Warszawie|Bagatelą]] do [[PlacRogatki Unii Lubelskiej w WarszawieMokotowskie|Rogatekrogatek Mokotowskich]]. Cała trasa, oddana do użytku 18 października 1881, była jednotorowa, a tramwaje kursowały na niej w godzinach 7:30 – 22:00. 1 listopada 1881 linię wydłużono o odcinek Muranów – Powązki (przez ul. Dziką). Miesiąc później otworzono odcinek w ul. Bielańskiej (między Nalewkami a pl. Teatralnym), a w 1882 r. tory na ul. Senatorskiej.