Kanał Ren–Men–Dunaj: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m drobne techniczne |
m lit. |
||
Linia 32:
'''Kanał Ren-Men-Dunaj''' (dawniej ''Droga Wodna Ren-Men-Dunaj''<ref>{{cytuj stronę | url = http://ksng.gugik.gov.pl/pliki/zmiany_egzonimow/zmiany_egzonimow_na_77_posiedzeniu.pdf | tytuł = Zmiany wprowadzone na 77. posiedzeniu Komisji | autor = Komisja Standaryzacji Nazw Geograficznych poza Granicami Rzeczypospolitej Polskiej | strony = 2 | data dostępu = 2013-09-09}}</ref>) – kanał żeglugowy w [[Niemcy|Niemczech]], łączący zlewiska [[Morze Północne|Morza Północnego]] i [[Morze Czarne|Morza Czarnego]].
Składa się ze skanalizowanych odcinków rzek [[Men]] (od jej ujścia do Renu do miasta Bamberg), [[Regnitz]] (lewy dopływ Menu) i [[Altmühl]] (lewy dopływ [[Dunaj]]u), połączonych kanałem Men-Dunaj oraz Dunaju (od miasta Kelheim do Ratyzbony). Ma długość 171 km i przeznaczony jest dla jednostek o nośności do 1,5 tys. ton, o maksymalnych wymiarach 190 m długości i 11,45 m szerokości. [[Głębokość tranzytowa]] kanału wynosi 2,7 m, zaliczany jest on do klasy Vb. Pokonanie różnicy wysokości umożliwia 16 [[śluza wodna|śluz]]. Trzy
Jest to jedyna [[śródlądowe drogi wodne|śródlądowa droga wodna]] łącząca [[Morze Północne]] i [[Morze Czarne]]. Odcinek kanału pomiędzy śluzami [[Hilpoltstein]] i [[Bachhausen]] przecina kontynentalny [[dział wodny]] i jest najwyżej na świecie (406 m) położonym miejscem dostępnym od strony morza dla jednostek pływających.
| |||