Port lotniczy Düsseldorf: Różnice pomiędzy wersjami

Jest jednym z największych portów lotniczych [[Niemcy|Niemiec]]. Uroczyste otwarcie portu miało miejsce 19 kwietnia 1927. W 2013 obsłużył 21,23 mln pasażerów, co daje średnią liczbę około 58 100 pasażerów dziennie. W 2012 roku najpopularniejszymi kierunkami lotów były: [[Monachium]], [[Berlin]], [[Palma de Mallorca]], [[Antalya]] oraz [[Londyn]]. Najwięcej pasażerów na tym lotnisku obsługują najwięksi niemieccy przewoźnicy: [[Air Berlin]] oraz [[Lufthansa]]<ref>[http://www.dus.com/dus_en/verkehrszahlen/ Statystyka lotniska], dane Düsseldorf Airport, dostęp: 2014-01-09r.</ref>.

 

Lotnisko jest przygotowane na obsługę 22 milionów pasażerów rocznie. Posiada dwie drogi startowe: południową o długości 3000 metrów oraz nieco krótszą północną (2700 metrów). Płyta postojowa wraz z miejscami przy rękawach pomieszczą 85 maszyn. Lotnisko posiada także 7 hangarów<ref>Strona internetowa Düsseldorf Airport, dostęp: 2014-01-09.</ref>.

 

[[Plik:Alitalia Caravelle Haafke.jpg|thumb|left|Samolot [[Alitalia]] na lotnisku w Düsseldorfie w 1973 roku]]

19 września 1909 roku, na terenie położonym około 3&nbsp;km na południe od obecnego lotniska wylądował [[sterowiec]] [[LZ 3]]. Było to pierwsze wydarzenie związane z lotnictwem w Düsseldorfie. Obecne lotnisko zostało otwarte 19 kwietnia 1927, po dwóch latach budowy. Linie lotnicze [[Lufthansa]] uruchomiły połączenia z [[Berlin]]em, [[Hamburg]]iem, [[Kolonia (Niemcy)|Kolonią]] i [[Genewa|Genewą]]. Kiedy wybuchła [[II wojna światowa]] wstrzymano loty pasażerskie, a lotnisko stało się bazą [[Luftwaffe]].

 

 

W 1950 roku przedłużono główny pas startowy do 2475 metrów. W 1964 roku rozpoczęto planowanie budowy nowego terminalu, o pojemności do 1,4 mln pasażerów, a w 1969 główna droga startowa została dodatkowo wydłużona do 3000 metrów.

W roku 1992, kiedy wybudowano drugi pas startowy, z lotniska skorzystało 12,3 mln pasażerów.

 

[[Plik:Düsseldorf - International (Rhein-Ruhr - Lohausen) (DUS - EDDL) AN1700829.jpg|thumb|Przebudowa lotniska po pożarze]]

11 kwietnia 1996 na terenie portu lotniczego wybuchł [[pożar]]. Powodem była niewystarczająca [[ochrona przeciwpożarowa]] podczas prac [[spawanie|spawalniczych]] na wiadukcie drogowym nad halą przylotów Terminalu A. Pożar zniszczył znaczną część obiektów obsługi pasażerów na lotnisku.

W listopadzie 1997 roku Terminal C został całkowicie przebudowany, z trzema halami o lekkiej konstrukcji służącymi jako hala odlotów. W tym samym roku rozpoczęto budowę nowego dalekobieżnego dworca kolejowego na wschodnim skraju lotniska. W 1998 roku terminal został odbudowany. Niebawem lotnisko ponownie zmieniło swoją nazwę z „Rhine Ruhr Airport” na „Düsseldorf”, a także rozpoczęto przebudowę Terminala B oraz głównego budynku.

 

Pierwszy etap programu „Lotnisko 2000 +” rozpoczął się w 1999 roku wmurowaniem kamienia węgielnego przy podziemnym parkingu pod nowym terminalem.

 

W 2002 roku autobus wahadłowy między terminalami został zastąpiony przez [[Kolej jednoszynowa|kolej jednoszynową]] ''SkyTrain'' między budynkiem terminalu a dalekobieżną stacją kolejową. Podróż na trasie o długości 2,5&nbsp;km między terminalem a stacją jest prowadzona przy maksymalnej prędkości 50 kilometrów na godzinę. System został opracowany przez firmę [[Siemens AG|Siemens]]. Opiera się na podobnym systemie jak [[H-Bahn]] z dwiema liniami na terenie kampusu uniwersyteckiego w [[Dortmund]]zie.

 

Lotnisko znajduje się blisko wielu węzłów autostradowych [[Zagłębie Ruhry|Zagłębia Ruhry]]. Aby dojechać na lotnisko wystarczy zjechać z autostrady A44 zjazdem o nazwie ''Düsseldorf Flughafen''.

 

Cechą wyróżniającą lotnisko jest posiadanie podwieszanej kolejki (zwanej SkyTrain<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.monorails.org/tMspages/SkyTrain.html| tytuł = Düsseldorf SkyTrain| język = en| data dostępu = 2016-07-06}}</ref>) o długości ok. 2,7&nbsp;km. Łączy ona stację kolejową oraz parkingi z terminalem. W skład kolejki wchodzi 5 pociągów, a każdy z nich posiada dwie łączone kabiny. Kolejka sterowana jest bezzałogowo i umożliwia przewóz 2 tysięcy pasażerów na godzinę.

 

{| class="wikitable"

!Linia lotnicza

| align=center| [[Croatia Airlines]]

|

|- align=left

| align=center| [[Condor Airlines]]

|}

 

{| class="wikitable"

!Linia lotnicza

| align=center| [[Air Via]]

|

# {{flaga|Bułgaria}} [[Port lotniczy Burgas|Burgas]]

# {{flaga|Bułgaria}} [[Port lotniczy Warna|Warna]]

| align=center| [[Bulgarian Air Charter]]

|

# {{flaga|Bułgaria}} [[Port lotniczy Burgas|Burgas]]

# {{flaga|Bułgaria}} [[Port lotniczy Warna|Warna]]

| align="center"| [[Laudamotion]]

|

|- align=left

| align=center| [[Northwest Airlines]]

|}

 

{| class="wikitable"

!Linia lotnicza

|}

 

{{Przypisy}}