Rondo Kaponiera: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: WPCHECK#64: poprawiam link tożsamy z tekstem linka |
m ilustracje |
||
Linia 3:
|nazwa oryginalna =
|jednostki = [[Jeżyce]]
|zdjęcie =
|opis zdjęcia = Widok
|państwo = Polska
|miejscowość = [[Poznań]]
|długość =
|poprzednie nazwy = rondo Mikołaja Kopernika (1973 – 1992)
|plan =
|przebieg =
Linia 15:
|commons = Category:Kaponiera Roundabout in Poznań
}}
[[Plik:
'''Rondo Kaponiera''' (do 1992 '''rondo Mikołaja Kopernika''') – [[Rondo (drogownictwo)|rondo]] znajdujące się na zachód od ścisłego [[Osiedle Stare Miasto (Poznań)|centrum]] [[Poznań|Poznania]] na [[Podział administracyjny Poznania|osiedlu administracyjnym]] [[Jeżyce]], stanowiące centralny punkt w sieci [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu|komunikacji miejskiej]] dziennej (głównie [[Tramwaje w Poznaniu|tramwajowej]]) i nocnej. Rondo stanowi element [[I rama komunikacyjna w Poznaniu|I ramy komunikacyjnej miasta]].
Linia 30:
=== Projekt centralnego węzła komunikacji zbiorowej i zmiana nazwy ===
[[Plik:Rondo Kaponiera przejście podziemne Poznań RB1.JPG|mały|240px|Przejście podziemne pod rondem (przed remontem)]]
[[Plik:Poznan. Kaponiera finally opened (12).jpg|mały|240px|Przejście podziemne pod rondem po zakończeniu remontu]]
23 marca 1985 rozstrzygnięto konkurs urbanistyczny na projekt centralnego węzła komunikacji zbiorowej „Kaponiera”, ogłoszony przez poznański oddział [[Towarzystwo Urbanistów Polskich|Towarzystwa Urbanistów Polskich]]. Pierwszą nagrodę otrzymał zespół z [[Gdańsk]]a: [[Jan Bogusławski]], [[Brunon Cofta]], [[Leon Święcichowski]] i [[Sławomir Święcichowski]]<ref>''Wydarzenia w Poznaniu w 1985 roku. Część pierwsza'', w: ''[[Kronika Miasta Poznania]]'', nr 3/1986, s.210, ISSN 0137-3552</ref>.
| |||