SMS Seeadler (1888): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Seeadler to po polsku bielik |
m poprawa linków |
||
Linia 50:
Zwodowany jako ''Pass of Balmaha'' przez stocznię Robert Duncan Company w [[Szkocja|szkockim]] [[Glasgow]] w 1888.<ref>{{Cytuj |tytuł = Sailing Vessel PASS OF BALMAHA built by Robert Duncan & Co in 1888 for David R Clark and others (Gibson & Clark), Glasgow, Cargo |data dostępu = 2018-06-16 |opublikowany = www.clydeships.co.uk |url = http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=5753}}</ref> Pełnorejowy trójmasztowy windjammer o stalowym kadłubie, o wyporności 1571 [[Tona rejestrowa brutto|BRT]] dla armatora amerykańskiego Harris-Irby Cotton Company z [[Boston]]u.
Żaglowiec został przechwycony przez niemiecki okręt podwodny [[SM U-36 (1914)|U-36]] na [[Morze Północne|Morzu Północnym]] w rejsie do [[Kirkwall]].
Statek opuścił port w [[Nowy Jork|Nowym Jorku]] w czerwcu 1915 z zamiarem dopłynięcia do [[Archangielsk]]a z ładunkiem bawełny dla rosyjskiego wysiłku wojennego, dokąd nie dotarł, zatrzymany przez brytyjski [[krążownik pomocniczy]] ''Victorian'' u wybrzeży [[Norwegia|norweskich]]. Po inspekcji kapitan krążownika wskutek podejrzenie przemytu, nakazał amerykańskiemu kapitanowi Scottowi obrać kurs na Kirkwall w archipelagu [[Orkady|Orkadów]]. Dla zabezpieczenia wykonania rozkazu na pokładzie żaglowca pozostawiono oficera i sześciu marynarzy.
| |||