Aristidis Moraitinis (lotnik): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: kategoria Odznaczeni Distinguished Service Order została przeniesiona do Odznaczeni Orderem Wybitnej Służby |
poprawa linków |
||
Linia 30:
W 1914 roku Moraitinis został jednym z trzech pierwszych ochotników z greckiej floty, którzy odbyli kurs pilotażu. 22 września 1914 roku otrzymał brytyjską licencję pilota nr 1087{{r|Guttman}}. W tym samym roku doprowadził do utworzenia akademii lotnictwa morskiego oraz pierwszych greckich zakładów lotniczych{{r|Boyne}}. W pierwszym okresie wojny Grecja pozostawała neutralna na skutek polityki króla [[Konstantyn I Grecki|Konstantyna I]]. W jego [[schizma narodowa|konflikcie]] z popierającym ententę premierem [[Elefterios Wenizelos|Elefteriosem Wenizelosem]] Moraitinis opowiedział się po stronie proalianckiej. Od ostatnich miesięcy 1916 roku dołączył do wojsk wiernych rządowi tymczasowemu w [[Saloniki|Salonikach]], a 9 marca 1917 roku odbył pierwszy lot bojowy nad pozycjami bułgarskimi{{r|Guttman}}.
31 marca przeprowadził śmiały nocny atak na lotnisko przeciwnika oraz stację kolejową w [[Drama (miasto)|Dramie]], wywołując znaczne zniszczenia obu obiektów. W maju dowodzony przez niego dywizjon został zreorganizowany jako część 2. skrzydła [[Royal Naval Air Service]], operującego na froncie macedońskim. Jednocześnie Brytyjczycy przekazali Grekom samoloty [[Sopwith 1½ Strutter]] i [[Sopwith Camel]] w miejsce przestarzałych [[Farman HF.20|Farmanów HF.27]]. Po formalnym przystąpieniu Grecji do wojny po stronie państw ententy (29 czerwca 1917 roku), greccy piloci rozpoczęli działania przeciwko Turcji i jej siłom morskim stacjonującym w Dardanelach. Po jednym z udanych nalotów bombowych, Moraitinis został odznaczony brytyjskim [[Order Wybitnej Służby|Distinguished Service Order]]{{r|Guttman}}.
20 stycznia 1918 roku brytyjskie lotnictwo podjęło próbę zniszczenia tureckiego krążownika liniowego [[SMS Goeben|„Yavuz Sultan Selim”]], uszkodzonego po [[bitwa koło Imroz (1918)|rajdzie na Imroz]] i osadzonego na mieliźnie w cieśninie{{r|Nykiel2008}}. Lecący na Camelu Moraitinis starł się w obronie bombowców z dziesięcioma nieprzyjacielskimi myśliwcami, zgłaszając zestrzelenie trzech z nich{{r|Bruce}} (raport strony przeciwnej mówi o dwóch utraconych maszynach{{r|Guttman}}). Przez kolejnych pięć dni Brytyjczycy i wspierający ich Grecy próbowali bezskutecznie atakować unieruchomiony okręt{{r|Nykiel2008}}. Do końca wojny Moraitinis i dowodzony przezeń dywizjon przeprowadzili jeszcze szereg akcji przeciwko tureckim i niemieckim wojskom w rejonie Morza Egejskiego. Ogółem w czasie działań wojennych Moraitinis odbył 185 misji bojowych, 20 razy starł się w powietrzu z samolotami przeciwnika, zgłaszając zestrzelenie dziewięciu maszyn, co dało mu tytuł jedynego greckiego asa myśliwskiego I wojny światowej. Poza brytyjskim DSO był również odznaczony greckim [[Krzyż Wojenny 1917 (Grecja)|Krzyżem Wojennym]], otrzymał także w darze samolot [[Airco DH.9]] z inskrypcją „To the Commander A. Moraitinis, D.S.O.”{{r|Guttman}}.
| |||