[[Plik:Pzl motor glider g-bebg arp.jpg|thumb|link=SZD-45A Ogar użytkowany w Wielkiej Brytanii|[[Motoszybowiec]] [[SZD-45 Ogar]] z kadłubem o konstrukcji skorupowej]]
'''Konstrukcja skorupowa''' – konstrukcja będącą zamkniętą powłoką bez podłużnic<ref>{{cytuj książkę|nazwisko = Domański|imię = Jerzy|tytuł = 1000 słów o samolocie i lotnictwie |wydawca = [[Bellona (wydawnictwo)|Wydawnictwo MON]] |miejsce = Warszawa |rok = 1974 |strony = 188 |isbn = |język = pl}}</ref>. W tej konstrukcji [[Pokrycie (lotnictwo)|poszyciepokrycie]] pełni funkcje nośne<ref>{{Cytuj stronę |url = https://encyklopedia.pwn.pl/haslo/konstrukcja-skorupowa;3925253.html |tytuł = Encyklopedia PWN - konstrukcja skorupowa | autor = |opublikowany = | data = |język = pl| data dostępu = 2018-08-03}}</ref> i może przenosić wszelkie [[Obciążenie powierzchni (lotnictwo)|obciążenia]]. Najczęściej spotykanym rodzajem konstrukcji skorupowej jest [[Kompozyty przekładkowe|konstrukcja przekładkowa]] zbudowana z kilku powłok, która ma dużą sztywność na zginanie w każdej płaszczyźnie<ref>{{cytuj książkę |autor = Ryszard Cymerkiewicz |tytuł = Budowa samolotów |url = |wydawca = Wydawnictwa Komunikacji i Łączności |data = 1982 |strony = 151-152 | isbn=83-206-0282-3 }}</ref>. Aby uzyskać lepszą stateczność pokrycia jest ona podparta dodatkowymi elematami, takimi jak [[Żebro (lotnictwo)|żebra]], wręgi czy usztywniacze. Wytrzymałość i sztywność konstrukcji skorupowej jest wyższa jeśli nie występują w niej wcięcia lub otwory<ref>{{cytuj książkę |autor = Zdzisław Brodzki, Stefan Górski, Ryszard Lewandowski |tytuł = Ilustrowana Encyklopedia dla Wszystkich. Lotnictwo |url = |wydawca = Wydawnictwo Naukowo-Techniczne |miejsce = Warszawa|data = 1979 |strony = 81 |isbn = 8320400058}}</ref>.
Wykorzystywana jest przy konstruowaniu [[Skrzydło (lotnictwo)|skrzydeł]] i [[Kadłub (lotnictwo)|kadłuba]] [[Statek powietrzny|statku powietrznego]], [[Nadwozie samonośne|nadwozi]] samochodów, [[Kadłub statku wodnego|kadłubów]] łodzi oraz kadłubów [[Rakieta nośna|rakiet]].
