Wersja z 00:56, 15 wrz 2019 edytuj LukaszKatlewa (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 10 619 edycji →‎Historia: d ← poprzednia edycja		Wersja z 09:53, 9 lut 2020 edytuj anuluj edycję Wolfgang121 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 7715 edycji m drobne redakcyjne następna edycja →
Linia 37: == Historia == [[Plik:~~POL~~Narcyz ~~Fiat~~Witczak-Witaczyński ~~518~~- Odjazd ppłk.~~JPG~~ Józefa Mularczyka (107-908-1).jpg\|thumb~~\|left~~\|240px\|Polski Fiat 518 Mazur –w ~~Eksponat~~wersji wojskowej wyjeżdza z koszar [[~~Muzeum~~1 ~~Przemysłu~~Pułk Strzelców Konnych (II RP)\|1 Pułku Strzelców Konnych]], [[Garwolin]], 1939 rok]] [[Plik:~~1937~~POL ~~Simca-~~Fiat ~~11CV Berline 5pl~~518.~~jpg~~JPG\|thumb~~\|left~~\|240px\|~~Simca-~~Polski Fiat ~~11CV~~518 Mazur – Eksponat [[Muzeum Przemysłu]]]] [[Plik:1937 Simca-Fiat 11CV Berline 5pl.jpg\|thumb\|240px\|Simca-Fiat 11CV]] Na mocy rozszerzonej w 1936 r. [[Licencja (prawo)\|licencji]] [[FIAT]]a do produkcji wszedł nowy model samochodu, który z fabryki wyjechał w 1937 roku po pewnych zmianach w stosunku do oryginalnego Fiata 518.

Fiat 518: Różnice pomiędzy wersjami