Wersja z 22:06, 10 lut 2020 edytuj Michge (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 27 804 edycje kat. ← poprzednia edycja		Wersja z 01:08, 11 lut 2020 edytuj anuluj edycję LechitaPL (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 12 912 edycji dr. następna edycja →
Linia 40: [[Plik:2001 Ford Freda 2.0 Rear.jpg\|thumb\|225px\|left\|Ford Freda - tył po liftingu]] W 1995 roku japoński oddział [[Ford Motor Company\|Forda]] zdecydował się poszerzyć lokalną ofertę modelową o kolejną konstrukcję bliźniaczą wobec stowarzyszonej wówczas z amerykańskim koncernem [[Mazda\|Mazdy]]. W ten sposób powstał duży rodzinny van Freda, który był ~~identyczy~~identyczny z oferowaną wyłącznie na japońskim rynku [[Mazda Bongo Friendee\|Mazdą Bongo Friende]]. Różnice wizualne ograniczyły się do innego wyglądu zderzaków i większej, chromowanej atrapy chłodnicy<ref>{{Cytuj stronę \| url = https://www.sbtjapan.com/kp-ford-freda-camper-review \| tytuł = Ford Freda – The Luxriuos Camper Van \| język = en \| data dostępu = 2020-02-10}}</ref>. Podobnie jak bliźniacza odmiana [[Mazda\|Mazdy]], Ford Freda oferowany był z szerokimi możliwościami personalizacji. Możliwa była konwersja na kampera, z takimi dodatkami jak m.in. kuchenka, rozkładany dach z miejscami do spania czy moskitiery<ref>{{Cytuj stronę \| url = https://www.practicalmotorhome.com/advice/30484-mazda-bongo-camper-buyers-guide \| tytuł = Mazda Bongo Camper - Buyer's Guide \| język = en \| data dostępu = 2020-02-10}}</ref>.

Ford Freda: Różnice pomiędzy wersjami