HMS Trusty: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Okręt infobox}} |
m int. |
||
Linia 38:
|commons =
}}
'''HMS
| url = http://thomo.coldie.net/naval-matters/busks-navies-of-the-world-1859-britain
| tytuł = Busk’s Navies of the World – 1859 – Britain I
Linia 47:
| język = en}}</ref>. Kadłub był konstrukcji drewnianej, obłożony 4-calowym, kutym pancerzem. Okręt napędzany był maszyną parową o mocy 150 [[koń mechaniczny|koni mechanicznych]] i pojedynczą śrubą. Jego maksymalna prędkość wynosiła jedynie 4 [[Węzeł (jednostka prędkości)|węzły]] i musiał być holowany podróżując na dłuższe dystansy. Początkowo był uzbrojony w 14 armat 68-[[Funt (masa)|funtowych]]<ref name="busk"/>.
Koniec XIX wieku był okresem bardzo szybkiego rozwoju myśli technicznej związanej z technologią okrętową, powstało wówczas szereg rewolucyjnych konstrukcji i rozwiązań jak francuski okręt
Pierwszy projekt okrętu wyposażonego w wieże artyleryjskie powstał w [[1859]]<ref name="mso">{{Cytuj pismo
Linia 58:
|strony=62–63}}</ref> i pomimo że odrzucono projekt samego okrętu, już we wrześniu lub październiku tego roku brytyjska [[Admiralicja]] zleciła konstrukcję jednej wieży.
Prototyp powstał dopiero w 1861<ref name="busk"/> i został zamontowany na pokładzie HMS
== Przypisy ==
Linia 66:
* {{cytuj książkę |nazwisko= Hore|imię= Peter|tytuł= The World Encyclopedia of Battleships|wydawca=Hermes House |rok= 2005}}
{{
[[Kategoria:Brytyjskie okręty z okresu XIX wieku]]
[[Kategoria:Nazwy brytyjskich okrętów|Trusty]]
|