Wersja z 09:19, 7 kwi 2020 edytuj Grzes1966 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 91 035 edycji drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 09:42, 7 kwi 2020 edytuj anuluj edycję Grzes1966 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 91 035 edycji drobne merytoryczne, kat. następna edycja →
Linia 8: \|grafika = George Crawford mjr pilot.jpg \|opis grafiki = \|stopień grafika = PL Epolet ~~mjr~~kpt.svg \|stopień = [[~~major~~Kapitan (ranga)\|kapitan]] pilot \|data urodzenia = [[1896]] \|miejsce urodzenia = [[Bristol (Pensylwania)\|Bristol]] Linia 24: \|commons = }} '''George Marter Crawford''' (ur. [[1896]] w [[Bristol (Pensylwania)\|Bristolu]]) – [[~~major~~Kapitan (ranga)\|kapitan]] [[Pilotaż (lotnictwo)\|pilot]] [[Wojsko Polskie (II RP)\|Wojska Polskiego]]., ~~Amerykański~~amerykański ochotnik, uczestnik [[I wojna światowa\|I wojny światowej]] i [[Wojna polsko-bolszewicka\|wojny polsko-bolszewickiej]], kawaler Krzyża Srebrnego [[Order Virtuti Militari\|Orderu Wojennego Virtuti Militari]].▼ ▲'''George Marter Crawford''' (ur. [[1896]] w [[Bristol (Pensylwania)\|Bristolu]]) – [[major]] [[Pilotaż (lotnictwo)\|pilot]] [[Wojsko Polskie (II RP)\|Wojska Polskiego]]. Amerykański ochotnik, uczestnik [[I wojna światowa\|I wojny światowej]] i [[Wojna polsko-bolszewicka\|wojny polsko-bolszewickiej]], kawaler Krzyża Srebrnego [[Order Virtuti Militari\|Orderu Wojennego Virtuti Militari]]. == Życiorys == Ukończył studia na Uniwersytecie Lehigh w [[Bethlehem (Pensylwania)\|Bethlehem]] w [[Pensylwania\|Pensylwanii]] i uzyskał tytuł ~~inżyniera~~[[inżynier]]a górnictwa{{odn\|Karolevitz\|2005\|s=36}}. Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych w maju 1917 roku został powołany do służby w ~~armii~~[[United ~~USA~~States Army\|Armii Stanów Zjednoczonych]] i otrzymał przydział do wojsk lotniczych. Przeszedł wstępne przeszkolenie lotnicze w [[Massachusetts Institute of Technology]], a następnie został skierowany na naukę [[Pilotaż (lotnictwo)\|pilotażu]] do Minneola Field na [[Long Island]]. Po przeniesieniu do [[Francja\|Francji]] został przeszkolony w centrum treningowym w [[Issoudun]]. Po jego ukończeniu został w listopadzie 1917 roku przydzielony do jednostek bojowych. 12 września 1918 roku został zestrzelony podczas lotu rozpoznawczego i dostał się do niemieckiej niewoli. 1 grudnia 1918 roku został z niej uwolniony i do września 1919 r., z ramienia Amerykańskiego Urzędu Pomocy, pracował w Wojskowej Misji Amerykańskiej w [[Kraje bałtyckie\|państwach bałtyckich]]{{odn\|Nowosad\|2018\|s=}} Był pierwszym [[Amerykanie\|Amerykaninem]] jaki zgłosił się do ochotniczej służby w polskim lotnictwie wojskowym. 26 sierpnia 1919 roku podpisał umowę wstępną na służbę w Wojsku Polskim i wyruszył z grupą innych amerykańskich ochotników pociągiem do Polski. Podróż odbywali udając konwojentów zaopatrzenia [[Międzynarodowy Komitet Czerwonego Krzyża\|Czerwonego Krzyża]]{{odn\|Karolevitz\|2005\|s=36, 43-44}}. 14 września podpisał z [[Ministerstwo Spraw Wojskowych\|Ministerstwem Spraw Wojskowych]] kontrakt na sześciomiesięczną służbę w Wojsku Polskim. Miesiąc później, 14 października, znalazł się grupie amerykańskich żołnierzy przyjętych na specjalnej audiencji u [[Naczelnik Państwa\|Naczelnika Państwa]] [[Józef Piłsudski\|Józefa Piłsudskiego]]{{odn\|Mordawski\|2009\|s=99}}. 17 października dotarł do [[Lwów\|Lwowa]] i został przydzielony do [[7 Eskadra Myśliwska\|7 eskadry myśliwskiej]]{{odn\|Niestrawski t. I\|2017\|s=155}}. Pod koniec grudnia 1919 roku został wysłany do [[Kamieniec Podolski\|Kamieńca Podolskiego]] z zadaniem rozpoznania sprzętu pozostawionego przez [[Armia Austro-Węgier\|armię austro-węgierską]]{{odn\|Karolevitz\|2005\|s=75}}. 10 kwietnia 1920 brał udział w pierwszym grupowym locie bojowym amerykańskich lotników. W grupowym ataku samoloty 7 em zaatakowały stanowisko dowodzenia i koncentrację wojsk [[Armia Czerwona\|Armii Czerwonej]] w [[Cudnów (obwód żytomierski)\|Cudnowie]]. Z powodu zacięcia [[Karabin maszynowy\|karabinów maszynowych]] w jego [[Albatros D.III (Oef)\|Albatrosie D.III]] nie mógł wziąć udziału w powtórnym ataku{{odn\|Karolevitz\|2005\|s=91-92}}. 11 kwietnia został skierowany do [[Warszawa\|Warszawy]] celem przeszkolenia na samolotach [[Ansaldo A.1 Balilla]]{{odn\|Niestrawski t. II\|2017\|s=112}}. 10 maja zaatakował siedem nieprzyjacielskich [[Statek towarowy\|statków transportowych]] na [[Dniepr]]ze, udało mu się celnie ostrzelać i zatopić największy z nich{{odn\|Zieliński, Wójcik\|2005\|s=233}}{{odn\|Romeyko\|1933\|s=164}}. 25 maja w rejonie [[Humań\|Humania]] wykrył oddziały [[1 Armia Konna\|Armii Konnej]] przygotowujące się do ofensywy co pozwoliło polskiemu dowództwu wcześnie podjąć działania obronne{{odn\|Romeyko\|1933\|s=164}}{{odn\|Mordawski\|2009\|s=229}}. W trakcie ataków na oddziały bolszewickiej konnicy jego samolot został poważnie uszkodzony, musiał go porzucić na lotnisku i pieszo ewakuować się z [[Berdyczów\|Berdyczowa]] do [[Szepetówka\|Szepetówki]]{{odn\|Romeyko\|1933\|s=166}}{{odn\|Karolevitz\|2005\|s=154}}. Pozostał w Wojsku Polskim nawet po wygaśnięciu jego półrocznego kontraktu, wziął udział w [[Bitwa o Lwów (1920)\|obronie Lwowa]]{{odn\|Karolevitz\|2005\|s=169}}. 18 lipca w jego Balilli został uszkodzony podczas walki główny [[zbiornik paliwa]]. Pilot zdołał wylądować, naprawić uszkodzenie i uciec przed ścigającą go [[Kozacy\|kozacką]] [[Jazda\|jazdą]]{{odn\|Niestrawski t. II\|2017\|s=160-161}}{{odn\|Tarkowski\|1991\|s=78}}. Linia 40 ⟶ 39: Po zakończeniu działań wojennych powrócił do [[Stany Zjednoczone\|Stanów Zjednoczonych]], dalsze jego losy nie są znane. == ~~Odznaczenia~~Ordery i ~~odznaki~~odznaczenia == Za swą służbę został odznaczony{{odn\|Niestrawski t. I\|2017\|s=243,247,254}}{{odn\|Nowosad\|2018\|s=}}: * Srebrny Krzyż [[Order Virtuti Militari\|Orderu Wojennego Virtuti Militari]] nr 2949 * [[Krzyż Walecznych]] - trzykrotnie.,▼ * [[Odznaki personelu latającego 1919–1939\|Polowa Odznaka Pilota]] nr 106 * [[Odznaki personelu latającego 1919–1939\|Polowa Odznaka Pilota]] nr 106 – 11 listopada 1928 „za loty bojowe nad nieprzyjacielem w czasie wojny 1918-1920”{{odn\|Dz. Pers. MSWojsk.\|loc=Nr 15 z 11 listopada 1928 roku, s. 436}}. ▲* [[Krzyż Walecznych]] - trzykrotnie. == Przypisy == Linia 65 ⟶ 64: {{SORTUJ:Crawford, George Marter}} [[Kategoria:Lotnicy I wojny światowej]] [[Kategoria:Amerykańscy inżynierowie]] [[Kategoria:Amerykańscy piloci wojskowi]] [[Kategoria:Amerykańscy oficerowie kontraktowi WP]] [[Kategoria:Cudzoziemscy ochotnicy w wojnach o niepodległość Polski 1918–1921]] [[Kategoria:Inżynierowie górniczy]] [[Kategoria:Odznaczeni Krzyżem Srebrnym Orderu Virtuti Militari (II Rzeczpospolita)]] [[Kategoria:Odznaczeni Krzyżem Walecznych (II Rzeczpospolita)]] [[Kategoria:Odznaczeni Polową Odznaką Pilota]] [[Kategoria:Kapitanowie lotnictwa II Rzeczypospolitej]] [[Kategoria:Polscy piloci myśliwscy]]

George Crawford: Różnice pomiędzy wersjami