Jelcz 043: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Historia modelu: Red. Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) Zaawansowana edycja mobilna |
drobne redakcyjne |
||
Linia 7:
|premiera = 1958
|lata produkcji = 1959–1986
|miejsce produkcji = {{
|typy nadwozia = [[Autobus wysokopodłogowy|Wysokopodłogowy]] autobus międzymiastowy klasy MAXI
|układ drzwi = 0-1-1
Linia 43:
Dnia 6 grudnia 1958 roku<ref>{{Cytuj stronę |url = http://infobus.pl/text.php?id=277 |tytuł = Ocalić od zapomnienia – ‘Ogórek’, czyli polsko-czeskie małżeństwo |autor =Łukasz Supel |opublikowany =Infobus |data =13 lipca 2004 |data dostępu =7 listopada 2009}}</ref> podpisana została umowa między stroną polską a czechosłowacką, o przekazaniu [[Jelcz|Jelczańskim Zakładom Samochodowym]] licencji na produkcję autobusu międzymiastowego [[Škoda 706|Škoda 706 RTO]] z [[nadwozie]]m konstrukcji przedsiębiorstwa [[Karosa]] z miejscowości [[Vysoké Mýto]]. Według postanowień umowy strona czechosłowacka dostarczała zakładowi w [[Jelcz-Laskowice|Jelczu-Laskowicach]] kompletne podwozia, na które osadzane były wytwarzane na licencji nadwozia. Pod koniec 1959 roku zmontowano pierwszą próbną serię 20 sztuk autobusu '''Jelcz 043''' (niektóre źródła podają informację o 4 szt.). W następnym roku po rozwinięciu procesu produkcyjnego wytworzono już około 200 tych pojazdów.
Osadzone na podłużnicowej, [[nitowanie|nitowanej]] ramie z tłoczonej blachy [[stal]]owej, nadwozie Jelcza 043 wykonane zostało z zamkniętych i otwartych profili stalowych [[spawanie|spawanych]]
[[Plik:Stocznia Gdańska Jelcz 043.JPG|thumb|left|245px|Jelcz 043]]
|