Jelcz 043: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) Zaawansowana edycja mobilna
drobne redakcyjne
Linia 7:
|premiera = 1958
|lata produkcji = 1959–1986
|miejsce produkcji = {{państwoflaga|POLPRL}}, [[Jelcz-Laskowice]]
|typy nadwozia = [[Autobus wysokopodłogowy|Wysokopodłogowy]] autobus międzymiastowy klasy MAXI
|układ drzwi = 0-1-1
Linia 43:
Dnia 6 grudnia 1958 roku<ref>{{Cytuj stronę |url = http://infobus.pl/text.php?id=277 |tytuł = Ocalić od zapomnienia – ‘Ogórek’, czyli polsko-czeskie małżeństwo |autor =Łukasz Supel |opublikowany =Infobus |data =13 lipca 2004 |data dostępu =7 listopada 2009}}</ref> podpisana została umowa między stroną polską a czechosłowacką, o przekazaniu [[Jelcz|Jelczańskim Zakładom Samochodowym]] licencji na produkcję autobusu międzymiastowego [[Škoda 706|Škoda 706 RTO]] z [[nadwozie]]m konstrukcji przedsiębiorstwa [[Karosa]] z miejscowości [[Vysoké Mýto]]. Według postanowień umowy strona czechosłowacka dostarczała zakładowi w [[Jelcz-Laskowice|Jelczu-Laskowicach]] kompletne podwozia, na które osadzane były wytwarzane na licencji nadwozia. Pod koniec 1959 roku zmontowano pierwszą próbną serię 20 sztuk autobusu '''Jelcz 043''' (niektóre źródła podają informację o 4 szt.). W następnym roku po rozwinięciu procesu produkcyjnego wytworzono już około 200 tych pojazdów.
 
Osadzone na podłużnicowej, [[nitowanie|nitowanej]] ramie z tłoczonej blachy [[stal]]owej, nadwozie Jelcza 043 wykonane zostało z zamkniętych i otwartych profili stalowych [[spawanie|spawanych]] żeze sobą. Poszycie zewnętrzne z blach stalowych [[nit (technika)|nitowano]] do szkieletu nadwozia. W prawej ścianie bocznej autobusu, pomiędzy przednią i tylną osią oraz na zwisie tylnym, umieszczone dwoje jednoskrzydłowych drzwi o szerokości 900&nbsp;mm. W lewej ścianie bocznej zastosowano natomiast drzwi przeznaczone tylko dla kierowcy. Wnętrze o wysokości 1900&nbsp;mm, przeznaczone zostało do przewozu 42 pasażerów na stałych miejscach siedzących oraz 10 na dodatkowych siedzeniach rozkładanych. Przestrzeń pasażerska wykończona została lakierowanymi [[płyta pilśniowa|płytami pilśniowymi]], podłogę stanowiły deski sosnowe pokryte gumą. Wnętrze modelu 043 ogrzewane było [[nagrzewnica|nagrzewnicą]] zasilaną ze zbiornika paliwa pojazdu oraz nagrzewnicę wodną. Ponieważ podpodłogowe bagażniki były niewielkie, do przewozu bagażu pasażerów przewidziane zostały wewnętrzne półki umieszczone nad oknami bocznymi oraz bagażnik dachowy (w późniejszych seriach już go nie montowano).
 
[[Plik:Stocznia Gdańska Jelcz 043.JPG|thumb|left|245px|Jelcz 043]]