Wikipedysta:Michozord/Solaris Alpino: Różnice pomiędzy wersjami
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 132:
!Oś tylna (napędowa)
!
|ZF AV 132 (opcja: supersingle)
|DANA G150
|-
Linia 157:
=== Układ napędowy i jezdny ===
Napęd autobusów Solaris Alpino opiera się na silnikach [[Cummins]] spełniających [[Euro 4|normy emisji spalin]] najpierw Euro 4, później zastąpione silnikami zgodnymi z normą Euro 5 i Euro 6. Silnik zblokowano z [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczną skrzynią biegów]] [[Voith DIWA|Voith Diwa]], opcjonalnie [[ZF Friedrichshafen|ZF]] Ecolife. W Solarisie Alpino zastosowano obie osie produkcji ZF, jednak co wyróżnia autobus na tle pozostałych modeli z rodziny Urbino, to mniejszy rozmiar kół (22,5″) oraz opcjonalne zastosowanie opon supersingiel na tylnej osi napędowej w miejsce podwójnych. Wyróżniającym rozwiązaniem jest też opcja skrętu przednich kół nawet o 50°, co znacznie zmniejsza średnicę zawracania autobusu. W autobusie wykorzystano [[układ kierowniczy]] ZF Servocom. Autobusy wyposażono w systemy [[ABS]], [[ASR]] i EBS, a także w [[hamulec ręczny]], hamulec przystankowy oraz [[Retarder|retarder skrzyni biegów]]. Za poziomowanie pojazdu odpowiada układ ECAS z funkcją [[przyklęk]]u z prawej strony o ok. 70 mm i opcją podniesienia autobusu o ok. 60 mm{{r|Rusak 2|SBC Katalog}}.
=== Nadwozie i wnętrze ===
Podobnie jak pozostałe modele autobusów miejskich z rodziny Urbino, konstrukcja szkieletu Solarisa Alpino została wykonana ze [[Stal nierdzewna|stali odpornej na korozję]], a panele boczne ze stali nierdzewnej oraz aluminium{{r|SBC Katalog}}. Stylistycznie autobus nie wyróżnia się spośród innych modeli Urbino III generacji – posiada taki sam design ściany przedniej i przednich świateł z asymetryczną linią przedniej szyby poprawiającą widoczność kierowcy podczas podjazdu na przystanek, a także takie samo wzornictwo ścian bocznych czy ściany tylnej autobusu{{r|Rusak 2|SBC Enthusiasm}}. Wejście na pokład autobusu zapewniają dwie pary drzwi – przednie jednoskrzydłowe (ze względu na krótki zwis przedni) o szerokości 860 mm oraz środkowe dwuskrzydłowe o szerokości 1350 mm. Wysokość wejścia nad jezdnią wynosi ok. 320 mm, po zastosowaniu [[przyklęk]]u 250 mm. Autobus ma nieco inny układ przestrzeni pasażerskiej w stosunku do dłuższych modeli Solaris, głównie ze względu na węższe nadwozie. Pojazd może przewieźć na raz maksymalnie od 46 do 60 pasażerów, w tym od 9 do 15 na miejscach siedzących.
== Sprzedaż i eksploatacja ==
| |||