Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Żarach: Różnice pomiędzy wersjami

|nazwa = PrzedsiębiorstwaPrzedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Spółka Akcyjna w Żarach

|wynik operacyjny = +1 331 51,80 zł [[Wartość brutto|brutto]]{{odn|Sprawozdanie Zarządu...|2019}}

Wg stanu na 31 grudnia [[2019]] roku, spółka pełniła rolę [[właścicielwłasność|właścicielską]]ską dla odrębnych przedsiębiorstw - [[Spółkajednostka zależna|spółek zależnych]], którym przekazano odpowiednio: przewóz osób (''[[Feniks V|Feniks V sp. z o.o.]]'') i [[spedycja|spedycję]] (''PKS Trans S.A.''){{odn|Sprawozdanie Zarządu...|2019}}.

Spółka zajmowała się również inną niż transport [[Działalność gospodarcza|działalnością gospodarczą]], m.in. [[WynajemUmowa najmu|wynajmem]] pojazdów, [[DworzecPrzystanek autobusowy#Dworce autobusowe|dworców autobusowych]] i innych lokali oraz [[DeveloperDeweloper budowlany|budową mieszkań]]{{odn|Sprawozdanie Zarządu...|2019}}.

W lipcu [[1953]] roku w [[Struktura organizacyjna|strukturze]] ówczesnej [[Zielona Góra|zielonogórskiej]] ''Ekspozytury Towarowo-Osobowej Państwowej Komunikacji Samochodowej'' z siedzibą w [[Poznań|Poznaniu]] utworzono oddział w [[Żary|Żarach]]{{r|historia}}. Na skutek reorganizacji PKS, od [[1960]] roku funkcjonował ''Oddział V osobowo-towarowy Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa PKS w Zielonej Górze z siedzibą w Żarach''{{r|historia}}. Po [[Reforma administracyjna w Polsce (1975)|reformie administracyjnej PRL z 1975 r.]] oddział przyporządkowano pod ''17. okręg komunikacyjny'', obejmujący oddziały PKS z utworzonych wówczas województw: [[Województwo zielonogórskie (1975–1998)|zielonogórskiego]] i [[Województwo legnickie|legnickiego]]{{r|historia}}.

* [[PKS Gdynia|PKS Wejherowo]]: [[udziałUdział (prawo)|udziały]]y w latach 2001-2003{{r|historia}};

* [[Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Gliwicach|PKS Gliwice]]: udziały od 2001 r. razem z [[Przedsiębiorstwo Transportowo-Handlowe „Transhand”|Transhand Słubice]]; w grudniu 2003 r. zakup [[Pakiet kontrolny akcji|pakietu kontrolnego]] akcji (90% [[Udział (prawo)|udziałów]]); następnie fuzja ze spółką ''Feniks V''{{r|historia}};

* [[Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Iławie|PKS Iława]]: od [[2004]] r. do ok. [[2015]] r. pakiet kontrolny udziałów{{r|wyborcza}};

W latach 2001-2004 roku bez skutku rywalizowano z [[Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej „Tour”|PKS Tour Jelenia Góra]] o przejęcie [[PKSPrzedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Trans„Trans-PolPol”|PPKS Legnica]], posiadając w założonej w tym celu spółce z udziałem pracowników PKS Legnica 24,6% udziałów{{r|historia}}.

Od 1 maja 2003 roku przewoźnik przejął, w drodze wygranych [[przetarg]]ów, obsługę [[KomunikacjaTransport miejskamiejski|komunikacji miejskiej]] na rzecz gminy miejskiej Żary{{r|quality}}.

Od marca 2013 roku przewozami pasażerskimi zajmuje się wyodrębniona z PKS S.A. spółka zależna pn.''Feniks V''{{r|lubuska2}}{{odn|Sprawozdanie Zarządu...|2019}}. W 2015 roku spółka ''Feniks V'' złożyła władzom samorządowym [[Żagań|Żagania]] ofertę przejęcia [[MZKMiejski ŻagańZakład Komunikacyjny w Żaganiu|Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego]], która została odrzucona{{r|lubuska}}.

PKS S.A. Żary pełni wobec spółek zależnych rolę właścicielską, świadczy im również najem [[ŚrodkiŚrodek transportu|środków transportu]] i nieruchomości{{odn|Sprawozdanie Zarządu...|2019}}.

Spółka świadczy na [[Rynek (ekonomia)|rynku]] usługi serwisowe dla transportu samochodowego oraz sprzedaż paliw{{odn|Sprawozdanie Zarządu...|2019}}.