Daewoo Leganza: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Michge (dyskusja | edycje)
przykro mi, zasady wikipedii są jednoznaczne, prowadzisz samodzielną krucjatę której nikt nie popiera, to jest rubryka na segment, literkę, nie na jakieś limuzyny
Źródła nie są jednoznaczne - w takiej sytuacji podaje się 2 segmenty. Leganza pod względem wymiarów była w segmencie E (o wiele większa jest od 406 czy Laguny) i tak ją reklamowano, a cenowo w segmencie D.
Linia 11:
|poprzednik = [[Daewoo Espero]]
|następca = [[Daewoo Magnus]]
|segment = [[Autosegment D|D]]<ref name="AutoSwiat"/><ref name="autocentrum"/>E<ref>{{Cytuj stronę | url name="motofaktyhttps://www.pl"automobile-catalog.com/>model/daewoo/leganza.html| tytuł = Daewoo Leganza (V100) specifications: versions & types
| język = en | data dostępu = 2020-10-20}}</ref><ref name="AutoSwiat"/><ref name="autocentrum"/><ref name="motofakty.pl"/>
|typy nadwozia = 4–drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]]
|silniki =
Linia 23 ⟶ 24:
|zbiornik paliwa = 65 l
|liczba miejsc = 5
|gwiazdki EuroNCAP = 4 2
|pojemność bagażnika = 411/712 l
|ładowność = 430 kg
Linia 32 ⟶ 33:
|commons = Category:Daewoo Leganza
}}
'''Daewoo Leganza''' − [[samochód osobowy]] w stylistyce [[Autosegment Dlimuzyna|klasy średniejlimuzyny]], wklasyfikowany stylistycepomiędzy [[limuzynaAutosegment D|limuzynysegmentem D]] i E<ref name="autocentrum">[https://www.autocentrum.pl/publikacje/testy-aut-nowych/daewoo-leganza-koreanska-limuzyna/ Daewoo Leganza - koreańska limuzyna] - autocentrum.pl</ref><ref name="AutoSwiat">[https://www.auto-swiat.pl/uzywane/daewoo-leganza-20-z-archiwum-auto-swiata/2hfp0nr Daewoo Leganza 2.0] - [[Auto Świat]], 2003</ref><ref name="motofakty.pl">[https://www.motofakty.pl/artykul/daewoo-leganza-1997-2002.html Daewoo Leganza] - motofakty.pl</ref>, produkowany pod południowokoreańską marką [[Daewoo Motors|Daewoo]] w latach 1997 – 2002 oraz 1997 – 2008 w Egipcie.
 
== Historia i opis modelu ==
Linia 47 ⟶ 48:
 
=== Premiera ===
Debiut Leganzy w [[Korea Południowa|Korei Południowej]] odbył się na salonie samochodowym w [[Seul]]u w 1997 roku. W tym samym roku pojazd zadebiutował także w [[Europa|Europie]] na targach we [[Frankfurt nad Menem|Frankfurcie nad Menem]]. Produkcja rozpoczęła się w marcu 1997 roku, początkowo lokalnie [[Korea Południowa|południowokoreańskich]] zakładachwzakładach w [[Inczon]]ie. W październiku 1997 roku ruszył dodatkowo montaż pojazdu w systemie SKD w Fabryce Samochodów Osobowych w [[Warszawa|Warszawie]]. W latach 1997−1999 w [[Korea Południowa|Korei Południowej]] powstało kilka elektrycznych i hybrydowych egzemplarzy ''Leganza NGV''. Wszystkie prototypy były w białym kolorze. Nazwa ''Leganza'' to połączenie dwóch włoskich słów: elegante i forza czyli elegancja i siła<ref name="LEG"/>.
 
Jeden z egzemplarzy pokazano na salonie samochodowym w [[Seul]]u w 1997 roku, jednak wersja ta ostatecznie nie weszła do produkcji seryjnej<ref name="LEG"/>. W 1998 roku rozpoczęła się produkcja Leganzy w rosyjskich zakładach [[TagAZ]] pod nazwą '''Doninvest Kondor''', w ukraińskich zakładach [[ZAZ]], rumuńskich zakładach [[Automobile Craiova|Rodae]] oraz w [[Wietnam]]ie. W tym samym roku obok mniejszej [[Daewoo Nubira|Nubiry]] i [[Daewoo Lanos|Lanosa]], Leganza zadebiutowała także w [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]] i [[Kanada|Kanadzie]]. W 1999 roku zaprezentowano nie wprowadzoną ostatecznie do produkcji wersję usportowioną.