Szpring: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
mNie podano opisu zmian
m więcej
Linia 1:
'''Szpring''' - na jednostce pływającej jest to [[lina cumownicza]] działająca odwrotnie do [[cuma|cumy]], tzn. umocowana w części rufowej jednostki biegnie do [[nabrzeże|nabrzeża]] w stronę [[dziób (statek wodny)|dziobu]] (szpring rufowy), a umocowana w części dziobowej biegnie w stronę [[rufa (statek wodny)|rufy]] (szpring dziobowy). Ma działanie pomocnicze i stabilizujące w stosunku do cumy. Szpringi mocuje się do nabrzeża na wysokości środkowej części kadłuba, a na większych jednostkach nawet nie dochodząc do tej części. W przypadku małych jednostek jedna lina może służyć jednocześnie jako cuma i szpring - mocowana jest wtedy do nabrzeża w trzech miejscach przechodząc na jednostce przez dwie [[kluza|kluzy]] (lub półkluzy).
 
Szpringiem nazywa się także linę biegnącą do [[kotwica|kotwicy]] z przeciwnego końca jednostki niż koniec, z którego tę kotwicę spuszczono. Takie zastosowanie liny używane jest dla ustawienia zakotwiczonej jedostki prostopadle do aktualnego kierunku wiatru lub prądu wody.
 
Zobacz też: [[żeglarstwo]].