Wersja z 21:02, 6 kwi 2021 edytuj Pibwl (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 41 804 edycje ulepszenia i uzup. ← poprzednia edycja		Wersja z 01:35, 7 kwi 2021 edytuj anuluj edycję Pibwl (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 41 804 edycje uzup. następna edycja →
Linia 41: == Historia == ~~Pierwszym~~Samochód ~~wariantem~~powstał ~~pojazdu~~w ~~był~~związku ~~policyjny~~z ~~Dzik~~potrzebami Policji na posiadanie opancerzonego samochodu interwencyjno-ATpatrolowego, ~~opracowany~~w obliczu radykalizacji zorganizowanych grup przestępczych, co znalazło wyraz w szczególności w [[Strzelanina w Magdalence\|strzelaninie w Magdalence]] w 2003 roku{{odn\|Kiński\|2005a\|s=13}}. W tym samym roku swoje wymagania na ~~bazie~~taki ~~wymagań~~pojazd ~~Biura~~sformułowało Biuro Operacji Antyterrorystycznych Komendy Głównej Policji wraz z Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej i w 2004 roku ogłoszono przetarg na skonstruowanie takiego samochodu, w którym zwyciężył projekt pojazdu Dzik spółki [[AMZ-Kutno]]{{odn\|Kiński\|2005a\|s=13}}. Jego układ jezdny – silnik i zawieszenie oparto na włoskim samochodzie terenowym SCAM SM55{{odn\|Kiński\|2005a\|s=13}}. Pierwszym wariantem pojazdu stał się policyjny Dzik-AT{{odn\|Kiński\|2005c\|s=10}}. Jego prototyp poddano próbom we wrześniu 2004 roku i wraz z drugim pojazdem został przekazany Policji 15 grudnia 2004 roku{{odn\|Kiński\|2005a\|s=13}}. Następnie w 2005 roku opracowano model Dzik-2, z uwzględnieniem wymagań Oddziałów Specjalnych Żandarmerii Wojskowej{{odn\|Kiński\|2005c\|s=10}}. Przeszedł on cykl prób wiosną i latem 2005 roku i zwyciężył w przetargu na dostawę 43 samochodów patrolowo-interwencyjnych{{odn\|Kiński\|2005c\|s=10}}. Samochód został w maju 2005 roku zaprezentowany delegacji irackiej, której wzbudził zainteresowanie, a w następstwie powstał zmodyfikowany Dzik-3 z uwzględnieniem wymagań strony irackiej{{odn\|Kiński\|2005c\|s=10}}. 24 czerwca 2005 roku podpisano kontrakt między [[Polski Holding Obronny\|Bumarem]] a rządem [[Irak]]u, dotyczący dostawy 600 sztuk Dzików-3 w cenie 200 tysięcy dolarów za sztukę wraz z uzbrojeniem i wyposażeniem{{odn\|Kiński\|2005c\|s=10}}. Prototyp na bazie drugiego egzemplarza Dzika-2 zbudowano w lipcu, a w sierpniu 2005 roku poddano go próbom w Iraku{{odn\|Kiński\|2005c\|s=10-11}}. Linia 78: * [[Grzegorz Hołdanowicz\|Hołdanowicz G.]], ''Dzik – propozycja na czasie'', [w:] „Raport Wojsko Technika Obronność”, nr 11, [[2004]]. * Hołdanowicz G., ''Dzik 2 w Sulejówku i Wilnie'', „Raport Wojsko Technika Obronność”, nr 4 [[2005]]. {{cytuj pismo \| nazwisko =Kiński\| imię =Andrzej\| tytuł =Dzik i Huzar. Nowe polskie pojazdy pancerne\| czasopismo =[[Nowa Technika Wojskowa]] \| oznaczenie =1/2005 \| strony =\| rok=2005 \| miesiąc=styczeń\|wydawca =Magnum-X \|miejsce =Warszawa\|odn=a}} {{cytuj pismo \| nazwisko =Kiński\| imię =Andrzej\| tytuł =Dzik-3 dla Iraku\| czasopismo =[[Nowa Technika Wojskowa]] \| oznaczenie =8/2005 \| strony =\| rok=2005 \| miesiąc=sierpień\|wydawca =Magnum-X \|url=http://web.archive.org/web/20080411202155/http://www.magnum-x.pl/pol/index.php?option=com_content&task=view&id=283&Itemid=74\| miejsce =Warszawa\|odn=c}} * Orłowski L., ''Samochód patrolowo-interwencyjny Dzik'', Wyd. Bellona, Warszawa 2006, s. 32, Seria: Typy Broni i Uzbrojenia 222, {{ISBN\|83-11-10492-1}}.

AMZ Dzik: Różnice pomiędzy wersjami