Zarządzanie taborem: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
wstępny rewrite, jest tak biedny, że głupio jest mi się do niego przyznać; WP:WER; +en.wiki |
m drb |
||
Linia 1:
'''Zarządzanie flotą''' ([[język angielski|ang.]] ''fleet management'') – jest to proces [[logistyka|logistyczny]] dotyczący [[środek transportu|środków transportu]] polegający na alokacji i przepływie środków transportu, [[zasoby ludzkie|zasobów ludzkich]] oraz innych zasobów w powiązaniu z innymi procesami logistycznymi realizowany poprzez uporządkowany zbiór czynności. Uwzględnia się kryteria: czasu, efektywności spełniania celów [[organizacja|organizacji]], kosztów oraz lokalizacji<ref>[http://www.flota.com.pl/cms/?id=932 "Zarządzanie flotą jako proces logistyczny" na wortalu flota.com.pl]</ref>.
W ogólności termin ten odnosi się do całości zagadnień związanych
== Dziedzina badań operacyjnych<ref>''Wielokryterialne wspomaganie decyzji w transporcie drogowym'', Jacek Żak, Wydawnictwo [[Politechnika Poznańska|Politechniki Poznańskiej]], Poznań 2005, ISBN 83-7143-591-6</ref> ==
Linia 11:
* problem selekcji nowego taboru oraz planowania wymiany już istniejącego taboru.
, aczkolwiek obecnie występuje tendencja do łączenia poszczególnych problemów w całość. Procedury rozwiązujące powyższe problemy mogą być częściowo lub w całości zaimplementowane w programach komputerowych.
== Inne rozwiązania techniczne ==
Linia 18:
* systemy nawigacji satelitarnej ([[Global Positioning System|GPS]])
* systemy informacji geograficznej ([[System Informacji Geograficznej|GIS]])
* systemy komunikacji bezprzewodowej (np. [[GSM]])
* [[tachograf]]y (cyfrowe)
== Zobacz też ==
* [[Planowanie transportu]]
== Przypisy ==
|