|
'''Tunel w Świerkach''' - dwa równoległe [[tunel]]e kolejowe w [[Świerki (województwo dolnośląskie)|Świerkach]] w [[ województwo dolnośląskie|województwie dolnośląskim]] .
===Położenie===
Tunele wydrążone są pod górą [[Świerkowa Kopa]] (609 m n.p.m.) na [[Wzgórza Wyrębińskie|Wzgórzach Wyrębińskich]] między miejscowościami [[Bartnica]] i [[Świerki (województwo dolnośląskie)|Świerki]] na trasie kolejowej z [[Kłodzko|Kłodzka]] do [[Wałbrzych]]a.
===Opis===
Tunele pod Świerkową Kopą - jedne z dłuższych tuneli w [[Sudety|Sudetach]]. Są to dwa równoległe jednotorowe tunele kolejowe wydrążone pod Świerkową Kopą (709 m n.p.m.). Pierwszy tunel wydrążono w latach [[1876 ]]- [[1889]]. Drugi równoległy wydrążono w latach [[1907 ]]- [[1912]]. Wlot tuneli położony jeztjest na wysokości (549 m n.p.m.) , a wylot na poziomie (530 m n.p.m.) spadek tuneli w kierunku południowo wschodnim wynosi 163,1 promila. Maksymalna głębokość tuneli od powierzchni wynosi 79 m. Tunele wykonano w obudowie murowej z kamienia, a częściowo z cegły klinkierowej. Kształt tuneli eliptyczny, długość 1171 m , szerokość około 4,8 m , wysokość około 5,8 m. .W celu odprowadzenie spalin do komina wentylacyjnego pomiędzy równoległymi tunelami wykonano trzy przecinki łączące, które jednocześnie stanowią wnęki awaryjne.
===Historia===
Decydujący wpływ na budowę tunelu miała [[wojna francusko-pruska]], która pokazała jak ważną rolę odgrywała wówczas kolej . Po zakończeniu wrócono do pierwotnych koncepcji budowy linii kolejowej Wałbrzych-Kłodzko, Wałbrzych ,jednego z odcinków [[Śląska Kolej Górska|Śląskiej Koleji Górskiej]].JednąJ edną z wielu przeszkód była Świerkowa Kopa (609 m n.p.m.) zamykająca wlot do Doliny Włodzicy. W celu jej przekroczenia zdecydowano wydrążyć jednotorowy tunel o długości 1171 m. w obudowie murowej . Pierwsze prace rozpoczęto latem [[1876]] roku i trwały do [[1879]] roku . Pierwszy pociąg przejechał tunelem dopiero [[15 października]] [[1880]] roku po zakończeniu wszystkich prac na jednotorowej trasie . Pod koniec [[XIX wiek]]u postanowiono wybudowacwybudować drugi równoległy tor . W [[1909]] przystąpiono do budowy drugiego równoległego tunelu o podobnych parametrach. Tunel został oddany do ruchruchu w [[1912]] roku.
===Ciekawostka===
W lutym [[1945]] roku jadący ze [[Śląsk]]a w kierunku Wałbrzycha pociąg medyczny z rannymi oraz personelem medycznym uległ awarii w tunelu pod Świerkową Kopą , ze względu na duży spad torowiska z niesamowitym pędem cofał się w kierunku Kłodzka. Na stacji [[ Ludwikowice Kłodzkie]] został puszczonyskierowany na boczny tor skierowany pod górę, bowiem spodziewano się, że jadąc pod górę, pociąg wyhamuje. Jednak koziołkocioł oporowyparowy nie wytrzymał uderzenia i skład z ludźmi na wysokości osiedla Orkany runął w dół, ,zapalając się. Oficjalnych danych na temat tego wypadku nie podano, prawdopodobnie było wielu zabitych.
[[Kategoria:Architektura Śląska]]
[[Kategoria:Gmina Nowa Ruda]]
{{Unistub|||dolnośląskie stub|kolejnictwo}}
▲[[Kategoria:Tunele kolejowe]]
[[Kategoria:Tunele]]
[[Kategoria:Architektura Śląska]]
[[Kategoria:Gmina Nowa Ruda]]
| 