Caproni Ca.100
Caproni Ca.100 – włoski samolot szkolno-treningowy, powstały w drugiej połowie lat 20. XX wieku.
 Ca.100 Idro | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
jednosilnikowy dwupłatowiec o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
1-2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1928 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 De Havilland Gipsy |
| Moc |
63 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
10.00 m |
| Długość |
7.30 m |
| Wysokość |
2.73 m |
| Powierzchnia nośna |
24.44 m² |
| Masa | |
| Własna |
500 kg |
| Startowa |
730 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
180 km/h |
| Pułap |
4000 |
| Zasięg |
700 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Włochy, Austria, Bułgaria, Peru | |
Samolot był wzorowany na konstrukcji udanego samolotu De Havilland DH 60 Moth i różnił się od niego w niewielu szczegółach. Jedną ze zmian było wydłużenie dolnego płata. Większość samolotów napędzana była brytyjskimi silnikami Gipsy, część jednak zaopatrzono w silniki włoskiej produkcji Isotta-Fraschini, FIAT, Farina lub Colombo.
Jedną z wersji był wodnosamolot Ca.100 Idro, na którym w 1931 pobity został rekord wysokości lotu dla wodnosamolotów. Ca.100 osiągnął wówczas pułap 5324 m. W 1934 powstała wersja z mocniejszym silnikiem gwiazdowym Walter NZ i czterema wyrzutnikami niewielkich bomb.
Samolot wszedł do służby w 1929 i był wykorzystywany do celów wojskowych i cywilnych.
Na zamówienie włoskiego lotnictwa wojskowego Ca.100 został wyprodukowany w znacznej liczbie 675 egzemplarzy (plus dwa prototypy). Produkcję samolotu podjęto także w Peru w ramach kontraktu zawartego przez firmę Caproni. Powstała tam nawet fabryka samolotów, ze względu jednak na znaczne koszty produkcji powstało tam jedynie 12 płatowców. Produkcję licencyjną podjęli także Bułgarzy, którzy samolot ten nazwali KB-1 Peperuda.
Wersje edytuj
- Ca.100 z rzędowym silnikiem 4-cylindrowym Blackburn Cirrus Minor albo Cirrus Hermes
- Ca.100 z rzędowym silnikiem 4-cylindrowym DH Gipsy, Gipsy Major albo Colombo S.53
- Ca.100 z rzędowym silnikiem 6-cylindrowym IF Asso 80R albo Colombo S.63
- Ca.100 z gwiazdowym silnikiem 5-cylindrowym Farina T.58
- Ca.100 z gwiazdowym silnikiem 7-cylindrowym FIAT A.50, A.53 albo A.54
- Ca.100 z gwiazdowym silnikiem 9-cylindrowym Walter NZ
- Ca.100 Idro – wodnopłatowiec z silnikiem rzędowym S.63
- Ca.100 Idro – wodnopłatowiec z silnikiem gwiazdowym T.58, A.53 albo A.54
Opis konstrukcji edytuj
Dwupłatowiec o konstrukcji mieszanej; górny płat krótszy niż dolny.
Linki zewnętrzne edytuj
- Zdjęcie Ca.100 Idro pierwsze.... aeroclubmilano.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-06-07)]. ...i drugie
- Zdjęcie samolotu. eichhorn.ws. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-10-01)].