Tramwaje w Częstochowie: Różnice pomiędzy wersjami

=== Historia wszystkich remontówRemonty ===

W latach 901990. wykonano kapitalny remont torowiska na całym odcinku alei Wolności. wykonanoPod kapitalnykoniec remontlat torowiska1990.W latachwykonano remont torów od 2005ulicy Gilowej do 2009Ronda rokuReagana. wymienionoW słupylipcu na2000 aleiroku Pokoju,rozpoczęto jesieniągeneralny 2009remont zostałtorowiska wyremontowanytramwajowego mostod nadulicy DworcemWorcella Rakówdo wrazPolskiego z nowymiCzerwonego słupami trakcyjnymiKrzyża. W 2004 r. wymieniono słupy trakcyjne wna aleiciągu al. Niepodległości. W 20002009 rokur. nazostał aleioddany Armiido Krajowej<refużytku name="gw2"nowy />most rozpoczętonad generalnyDworcem remont torowiska tramwajowego,w technologii podkładów drewnianych od ulicy Worcella do ulicy Polskiego Czerwonego KrzyżaRaków{{fakt}}.

W dniach 3–18 lipca 2010 roku został przeprowadzony generalny remont linii tramwajowej (nowe torowisko z wyciszeniem i podkładami betonowymi podsypane tłuczniem) na odcinku [[Aleja Niepodległości w Częstochowie|al. Niepodległości]]<ref name="OG">{{cytuj stronę|url=http://czestochowa.wyborcza.pl/czestochowa/1,35271,7522368,Prostowanie_torow_na_Ostatnim_Groszu.html|tytuł=Prostowanie torów na Ostatnim Groszu|autor=Tomasz Haładyj|data=2010-02-02 22:29|opublikowany=Gazeta.pl|strony=1|język=pl|data dostępu=2010-02-06}}</ref> od ul. Bór do zajezdni tramwajowej. Inwestycja ta kosztowała ok. 3 miliony złotych. 2-17 lipca 2011 roku wyremontowano linię na odcinku od ul. Bór do Ronda Mickiewicza (al. Niepodległości), z wyjątkiem wiaduktu nad linią kolejową<ref>[http://www.wczestochowie.pl/kategoria//1662,remont-torow-i-wielkie-utrudnienia Remont torów i wielkie utrudnienia]</ref>.

W sierpniu 2011 rozpoczął się remont wspomnianego wiaduktu w [[Aleja Niepodległości w Częstochowie|al. Niepodległości]]. W związku z tym na ponad 3 miesiące (do 15 grudnia 2011<ref>{{cytuj stronę|url=http://ckmkm.inds.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=431&Itemid=44|tytuł=Powrót tramwajów - 15 grudnia 2011|autor=Piotr Radoliński|data=2011-12-15 |strony=1|język=pl|data dostępu=2011-12-17}}</ref>) komunikacja tramwajowa była zawieszona na odcinku od zajezdni tramwajowej do pętli tramwajowej w [[Północ (Częstochowa)|dzielnicy Północ]]. W lipcu 2012 roku tory na odcinku Worcella-Jana Pawła II poddano remontowi generalnemu wcześniej w 2005 roku wymieniono słupy na anologiczne takie same jak w alei Pokoju <ref>{{cytuj stronę | url = http://czestochowa.wyborcza.pl/czestochowa/1,35271,12041787,Lipiec_bez_tramwajow__Remont_torow_i_budowa_nowej.html | tytuł = Lipiec bez tramwajów: Remont torów i budowa nowej hali w zajezdni | autor = Tomasz Haładyj | data = 2012-06-29 | opublikowany = Gazeta.pl Częstochowa | język = pl | data dostępu = 2012-08-07}}</ref>, wcześniej w 2005 roku wymieniono słupy na takie same jak w al. Pokoju{{fakt}}.

We wrześniu 2013 roku uruchomiono na skrzyżowaniu al. Pokoju i al. Wojska Polskiego nowy przystanek tramwajowy, którego budowa trwała od sierpnia<ref>{{Cytuj stronę | url = http://czestochowa.wyborcza.pl/czestochowa/1,48725,14673919,Nowy_przystanek_tramwajowy_w_al__Pokoju__Fajnie__tylko.html | tytuł = Nowy przystanek tramwajowy w al. Pokoju. Fajnie, tylko gdzie są drzewa? | język = pl | data dostępu = 2013-10-10}}</ref>. 19 września 2014 roku zlikwidowano połączenie torów tramwajowych z kolejowymi na pętli „Raków Dworzec PKP”, wymontowano zwrotnicę połączonepołączoną z bocznicą, usunięto nieużywany lewy tor tramwajowy oraz łącznik nieużywanego toru z używanym.