Boczniak (wagon): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne |
Dodałem informację, że niektóre boczniaki (te, które pamiętam z własnych podróży na trasie Grudziądz - Laskowice pom.) miały korytarze, poparłem filmem na YT. Znacznik: Wycofane |
||
Linia 1:
[[Plik:BCy 023 240 Chabówka (Nemo5576).jpg|thumb|245px|Boczniak 2. i 3. klasy w [[Skansen taboru kolejowego w Chabówce|skansenie w Chabówce]]]]
[[Plik:Wagen erster italienischer Zug.jpg|thumb|245px|[[Włochy|Włoski]] boczniak z 1839]]
'''Boczniak''' – [[wagon]] osobowy dawnej konstrukcji (do ok. 1925), przedziałowy, pozbawiony korytarza wewnętrznego, z osobnymi drzwiami zewnętrznymi do każdego przedziału i stopniami bocznymi na całej długości wagonu. W Polsce boczniaków wywodzących się z [[Cesarstwo Niemieckie|Cesarstwa Niemieckiego]] używano w ruchu planowym do [[lata 70. XX wieku|lat siedemdziesiątych XX wieku]].
W składach złożonych z boczniaków pasażerowie nie mogli korzystać z [[Ubikacja|ubikacji]] i [[Wagon restauracyjny|wagonu restauracyjnego]]. Dodatkowo [[konduktor]]zy, podczas kontroli biletów, musieli poruszać się po stopniach na zewnątrz wagonów. Zaletą boczniaków była szybka wymiana pasażerów, dzięki łatwemu dostępowi do drzwi. Wagony - boczniaki używane w Polsce miały korytarze, co widać na filmie. Korytarz widać na filmiku w 1:43 i w 2:12 minucie https://www.youtube.com/watch?v=H4Mq7DyummY▼
Wolsztyn, zabytkowy wagon typu boczniak - YouTube
https://www.youtube.com
▲W składach złożonych z boczniaków pasażerowie nie mogli korzystać z [[Ubikacja|ubikacji]] i [[Wagon restauracyjny|wagonu restauracyjnego]]. Dodatkowo [[konduktor]]zy, podczas kontroli biletów, musieli poruszać się po stopniach na zewnątrz wagonów. Zaletą boczniaków była szybka wymiana pasażerów, dzięki łatwemu dostępowi do drzwi.
== Historia ==
| |||