Jelcz 640: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: usunięcie odwołania commons:File:Jelcz 640JS dłużyca.jpg (usunięto z Wikimedia Commons) |
Dodano opis podwykonawców części. Znaczniki: Wycofane VisualEditor Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
||
Linia 44:
Oprócz skrzyń ładunkowych wywrotek, kielecka fabryka montowała cały układ hydrauliczny do ich podnoszenia wraz ze sterowaniem i osprzętem<ref>Naprawa samochodów samowyładowczych "Star-SHL" i "Jelcz-SHL". Jerzy Pancewicz. WKiŁ. 1984 rok.</ref>.
Pozostali podwykonawcy części do produkcji Jelcza 640, w Polsce to m.in.:
- [[Fabryka Mechanizmów Samochodowych „Polmo”]] w Szczecinie - produkcja układów kierowniczych na licencji zachodnioniemieckiej firmy ZF,
- Fabryka Osprzętu Samochodowego "POLMO" Łódź S.A. [http://polmo-lodz.com.pl/pl/]- produkcja tłokowych sprężarek do pneumatycznych układów hamulcowych,
- Zakłady Sprzętu Motoryzacyjnego POLMO w Praszce - produkcja pneumatycznych siłowników do układu hamulcowego, (obecnie Neapco Europe Sp. z o.o.),
- POLMO Zakłady Elektrotechniki Motoryzacyjnej w Rzeszowie - produkcja przełączników kierunkowskazów i świateł zewnętrznych, (obecnie Teknia Rzeszów Sp z o.o.).
[[Plik:Steyr 6x6.jpg|thumb|Podwozie ciężarówki [[Steyr-Daimler-Puch|Steyr]] 1490/1491 zostało wykorzystane w konstrukcji Jelcza 640 (2008)|centruj|385x385px]]
| |||
