McDonnell Douglas F/A-18 Hornet: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
poprawa linków
Nie podano opisu zmian
Linia 81:
[[Plik:F-18 ila2002.jpg|thumb|Samolot F/A-18]]
[[Plik:Hornet operators.png|thumb|Kraje użytkownicy]]
Powstał na bazie Northropa YF-17 Cobra (projekt P-530), który przegrał rywalizację z [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]] na lekkiciężki myśliwiec dla [[United States Air Force|USAF]] i krajów NATO. Dwusilnikowy projekt bardziej odpowiadał Marynarce, która potrzebowała następcy dla floty [[Douglas A-4 Skyhawk|Skyhawków]], [[LTV A-7 Corsair II|Corsairów]] i [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|Phantomów]] do zadań lekkiego myśliwca przewagi powietrznej i samolotu szturmowego. W 1975 ogłoszono wybór projektu YF-17, a w 1977 projektowany samolot nazwano F-18 Hornet. Początkowo planowano stworzenie trzech wersji: F-18A o manewrowości lepszej od [[Grumman F-14 Tomcat|F-14]], A-18A o zwiększonym udźwigu do atakowania celów powierzchniowych i treningowy TF-18A. W toku prac zdecydowano się na wariant optymalny, podobny do projektu F-16.
 
Pierwotna jednomiejscowa wersja F/A-18A Hornet była pierwszym samolotem w siłach zbrojnych [[Stany Zjednoczone|USA]], który łączył w sobie [[samolot szturmowy]] (wykonujący misje takie jak bliskie wsparcie ogniowe oddziałów walczących na ziemi) i [[Samolot myśliwski|myśliwski]], będąc uzupełnieniem [[Grumman F-14 Tomcat|F-14 Tomcat]] w lotnictwie marynarki wojennej i zastępując myśliwce F-4 Phantom używane przez Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych (US Marine Corps). Znalazło to wyraz w jego początkowym oznaczeniu, wskazującym na przeznaczenie samolotu myśliwca (F-18A) lub samolotu uderzeniowego (A-18A).