3 kwietnia 1916 roku wracający z rejsu bojowego z dużą prędkością krążownik wszedł w pobliżu wyspyskały {{link-interwiki|Porer|Q=Q3439113}} na nieoznaczoną podwodną skałę, w wyniku czego stracił ster i doznał uszkodzenia kadłuba (wgniecionych zostało 36 [[wręg]]){{odn|Koszela|2019|s=96}}{{odn|Freivogel|2009a|s=16}}. W trakcie remontu okręt otrzymał nowy ster, a odzyskany potem oryginalny został złożony w magazynie arsenału w Poli{{odn|Freivogel|2009a|s=16}}. 18 maja „Admiral Spaun” wraz z niszczycielami „[[SMS Réka|Réka]]”, „Scharfschütze” i „[[SMS Velebit|Velebit]]” wziął udział w operacji ubezpieczenia misji austro-węgierskich samolotów, podobnie jak w nocy z 24 na 25 maja (tym razem z torpedowcami Tb 68F i Tb 72F){{odn|Freivogel|2009a|s=16}}. W 1916 roku na pokładzie rufowym zainstalowano pojedyncze [[Armata przeciwlotnicza|działo przeciwlotnicze]] kalibru 66 mm Škoda K 10 L/50 BAG (niem. ''Ballon-Abwehr Geschutze''), a także zamontowany na podstawie przeciwlotniczej ciężki karabin maszynowy [[Karabin maszynowy Schwarzlose M.7/12|Schwarzlose M.7/12]] kalibru 8 mm{{odn|Freivogel|2009a|s=15}}{{refn|grupa=uwaga|{{odn|ref=nie|Gogin|2021}} podaje, że działo przeciwlotnicze zainstalowano w 1917 roku.}}.
