Peugeot 309: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Przywrócono przedostatnią wersję, jej autor to 89.151.29.118. Autor wycofanej edycji to 195.205.11.162. |
bibliografia, linki, poprawki merytoryczne i ortografii |
||
Linia 1:
{{Auto infobox
|Model = Peugeot 309
|Foto = Peugeot 309 Best Line Face.JPG|Opis = [[Peugeot 309]]
|Nazwy =
|Producent = [[Peugeot]]
|Premiera =
|Okres_produkcji = [[1985]] - [[1993]]
|Miejsce_produkcji = [[Poissy]], [[Francja]].
|Poprzednik = [[Talbot Horizon]]
|Następca = [[Peugeot 306]]
|Segment =
|Typy_nadwozia = [[hatchback (nadwozie)|hatchback]]
|Ilość_drzwi = 3,5
|Silniki =
|Biegi =
|Wysokość = 1380 mm
|Szerokość = 1628 mm
|Długość = 4051 mm
|Ciężar = 850-975 kg
|Bliźniaki =
|Pokrewne =
|Podobne = [[Ford Escort]]<br>[[Volkswagen Golf]]
|}}
'''Peugeot 309''' - kompaktowy model produkcji [[Peugeot]], produkowany w latach [[1985]]-[[1993]].
== Peugeot 309 ==
Koncern [[PSA (firma)|PSA Peugeot Citroën]] przejął europejską filię koncernu [[Chrysler]] w [[1978|1978 roku]], zmieniając markę produkowanych przez nią modeli na [[Talbot (samochód)|Talbot]]. Peugeot 309 początkowo miał być wytwarzany pod marką [[Talbot (samochód)|Talbot]], jednak
Początkową paletę silnikową stanowiły jednostki produkcji [[Simca]]; 1118 ccm (E1A) i 1294 ccm (G1A), benzynowe [[Silnik o spalaniu wewnętrznym|silniki]] pochodzące z [[Talbot Horizon|Talbota Horizon]] oraz cztery jednostki silnikowe Peugeota - dwie benzynowe (1580 i 1905 ccm) oraz dwa [[Diesel||diesle]] (1769 i 1905 ccm). [[Wtrysk paliwa|Wtryskowy]] silnik o pojemności 1,9 L używany był do napędzania najmocniejszej wersji 309 - GTI.
Linia 34 ⟶ 35:
== Wersje ==
'''309 GE'''
Ta wersja, jako podstawowa, oferowana była z silnikami 1118cc o mocy
W wyposażeniu standartowym, próżno było szukać takich elementów jak:
- licznika dziennego przebiegu
- tylniej loteczki
-
-
-
-
-
-
Lista ta jest dużo dłuższa, a do tego
- dwa lusterka, bez
- zagłówki przednie
- podgrzewana tylnia szyba
-
----
'''309 GL'''
Tak jak wersja GR, dostępna od początku produkcji, natomiast w porównaniu z wersją GR, była nieomal
Do tego "luksusowego" wyposażenia zaliczało
- licznik dziennego przebiegu
- lusterka ze sterowaniem z kabiny
- kołpaki
- tylnią
- przyciemniane lekko szyby
- podświetlany schowek
- tunel
- boczne listwy
-
- wspomaganie
- dzielona, składana tylna kanapa (50/50)
Lista dodatkowego wyposażenia była dość długa, wliczając w to:
- centralny zamek
- lakier metallic, bądź czarny
----
'''309 GR Profile
Także dostępny od początku produkcji. Stosowano tylko silnik 1294cc 65 KM, z pięciobiegową skrzynią. Swą nazwę zaczerpnął od wersji prototypowej VERA Profile protype. Powstał on jako propozycja maksymalnie ekonomicznego auta. Wszystko w tym aucie podporządkowano jak najmniejszemu spalaniu... i udało się. Pod tym względem zdeklasował ówczesną konkurencję.
Poczynając od aerodynamicznych kołpaków i listew bocznych, poprzez aerodynamiczną
Dzięki takim zabiegom udało
Zmniejszenie oporów powietrza dało
Wyposażenie tej wersji było bardzo dobre. W
▲Poczynając od aerodynamicznych kołpaków i listew bocznych,poprzez aerodynamiczną osłone pod silnikiem i lotke tylnej klapy,az po ultracienkie opony 145SR 14''.
▲Dzięki takim zabiegom udało sie uzyskać współczynnik oporu na poziomie 0,30cx!! (co nawet dziś robi wrażenie przykładowo takie audi a4 ma współczynnik CX na poziomie 2,9,a citroen xsara 0,32!!)
▲Zmniejszenie oporów powietrza dało rewlacyjne osiągi.Na galonie paliwa udało sie przejechać 58,9 mil ze średnią prędkością 56 mil na godzine.Dla porównania,najbardziej ekonomiczna jednostka wysokoprężna z tamtego okresu,również montowana w 309, silnik 1769cc o mocy 78KM,najlepszy wynik jaki udało sie jej osiągnąć to 57,6 mil na galonie ropy.
▲Wyposażenie tej wersji było bardzo dobre.W wiekszości identyczne jak w GL plus
▲-elektroniczny zegarek
▲-konsola środkowa z radiem cyfrowym
▲-lampke w podsufitce
▲-wykładzine w bagażniku.
== Facelifting ==
W październiku [[1989|1989 roku]] przeprowadzono stylistyczne odświeżenie modelu
== Eksport ==
'''Peugeot 309''' trafiał także poza Europę, w [[Indie|Indiach]] był sprzedawany pod marką [[Talbot (samochód)|Talbot]], ponadto dostępny był w [[Japonia|Japonii]], [[Nowa Zelandia|Nowej Zelandii]] i [[Ameryka Południowa|Ameryce Południowej]]. Niestety niejasna jest całkowita
== Szczegółowe dane techniczne ==
Linia 160 ⟶ 162:
*uszkodzenia [[amortyzator|amortyzatorów]]
*usterki belki tylnej [[belka|belki]]
{{Przypisy}}
== Zobacz też ==
*[[Peugeot]]
*[[PSA (firma)]]
*[[Talbot (samochód)|Talbot]]
== Bibliografia ==
* Podbielski Z., ''Pojazdy francuskie''. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, ss. 223. Seria: Poznajemy Samochody Osobowe Świata, ISBN 83-206-0568-7
== Linki zewnętrzne ==
|