Otoyol: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
zmiana kategorii
rozbudowa historii firmy
Linia 1:
[[GrafikaPlik:070417 080049.jpg|thumb|right|250px|Autobus Otoyol M29 City II w Sankt-Petersburgu, 2007]]
[[Plik:UZotoyol M23HD.jpg|thumb|right|250px|Autobus Uzotoyol M23 HD w Sankt-Petersburgu]]
 
'''Otoyol''' - marka [[Turcja|tureckich]] autobusów i ciężarówek z silnikiem [[Iveco]], produkowanych od [[1967]] do [[2007]] roku przez [[przedsiębiorstwo (ekonomia)|przedsiębiorstwo]] "Otoyol Sanayi A.Ţ." w [[Stambuł|Stambule]].
 
== Historia firmy ==
Głównym udziałowcem firmy "Otoyol Sanayi A.Ţ." jest "Koç Holding" (73%), pozostałe udziały należą do firmy [[Iveco]] (27%). Ze względu na te ostatnie udziały firma stosuje wiele podzespołów firmy [[Iveco]], udostępniają sobie również sieci dystrybucji produktów.
Firma powstała w [[1966]] roku. Rok później rozpoczęła produkcję samochodów ciężarowych na licencji [[Fiat]]a.
 
Głównym udziałowcem firmy "Otoyol Sanayi A.Ţ." jestbył "Koç Holding" (73%), pozostałe udziały należąod [[1989]] roku należały do firmy [[Iveco]] (27%). Koncern Iveco sprzedał firmie Otoyol licencję na produkcję kilku swoich samochodów ciężarowych, m.in. [[Iveco Cargo]] (były Ford Cargo), [[Iveco Zeta]] i [[Iveco Eurocargo|Iveco EuroCargo]]. Ze względu na teudziały ostatniei udziałylicencje firma stosujestosowała wiele podzespołów firmy [[Iveco]], udostępniająobie udostępniały sobie również sieci dystrybucji produktów.
== Zobacz też ==
 
*[[Iveco]]
Na bazie podwozi samochodów ciężarowych [[Iveco Eurocargo|Iveco EuroCargo I]] powstawały autobusy klasy mini i midi. Niektóre z nich były produkowane dla sieci [[Irisbus]]. Do [[2007]] roku model klasy midi ''Otoyol Eurobus Tector'' był sprzedawany w tej sieci jako [[Irisbus Proxys]] (obecnie pod tą nazwą jest produkowany inny model produkowany w firmie [[Kapena]]).
 
W latach [[1995]]-[[1998]] autobusy Otoyol były montowane w Polsce. Od [[1998]] roku samochody ciężarowe i autobusy tej firmy są montowane w [[Uzbekistan]]ie przez spółkę "Sam KocArto" pod marką '''Uzotoyol'''.
 
W [[2006]] roku firma wyprodukowała 4165 pojazdów, w tym 1909 midibusów. Na eksport trafiło 925 pojazdów, w tym 578 autobusów klasy midi. Zatrudnienie wynosiło około 600 osób. Do marca [[2007]] powstało ostatnie 585 pojazdów (235 szt. ciężarówek [[Iveco Eurocargo|Otoyol Eurocargo 250E21]] oraz 350 autobusów na podwoziu Eurocargo)<ref>Informacja na podstawie raportu organizacji tureckich producentów samochodów - [http://www.osd.org.tr/index-english.htm OSD] z grudnia 2007 roku ("Production By Models, December 2007") [Dostęp: styczeń 2008 r.]</ref>.
 
Program produkcyjny w ostatnim okresie obejmował:
* Otoyol Daily 35S13 - minibus na podwoziu [[Iveco Daily|Iveco Daily 35S13]]
* [[Iveco Eurocargo|Otoyol Eurocargo 250E21]] - samochód ciężarowy
* Otoyol EuroCity - autobus na podwoziu [[Iveco Eurocargo]]
* Otoyol E27.12 - autobus na podwoziu [[Iveco Eurocargo]]
* Otoyol E27.14S/FS - autobus na podwoziu [[Iveco Eurocargo]]
* Otoyol Eurobus Tector 31.17 - autobus na podwoziu [[Iveco Eurocargo]]
* Otoyol Eurobus Tector 35.17 - autobus na podwoziu [[Iveco Eurocargo]]
 
{{Przypisy}}
 
== Bibliografia ==
* ''Ciężarówki Świata 2002'', Wyd. Print Shops Prego - Polska, Warszawa 2002, s. 179-180.
* ''Ciężarówki Świata 2007'', Wyd. Media Connection, Warszawa 2007, s. 102-103.
 
== Linki zewnętrzne ==
*[http://www.otoyol.com.tr/ Oficjalny serwis firmy "Otoyol Sanayi"]
{{Commons|Category:Otoyol buses|Autobusy Otoyol}}
*[http://www.otoyol.com.tr/ Oficjalny serwis firmy "Otoyol Sanayi"]
 
{{motoryzacja stub}}
{{Grupa Fiat}}
 
[[Kategoria:Tureccy producenci samochodów]]