Chłodnica międzystopniowa: Różnice pomiędzy wersjami

brak opisu edycji
(przebudowa zdania, źródło)
 
== Budowa ==
Intercooler może być prostym [[wymiennik ciepła|wymiennikiem ciepła]] z naturalnym owiewaniem (pęd powietrza jadącego [[Samochód|auta]]), może też mieć [[chłodzenie]] wymuszone ([[wentylator]]), a nawet wodne - jak np. w modelu [[Toyota Celica]], [[Lotus Omega]]. W niektórych samochodach, takich jak np. [[Subaru Impreza]] WRX STi czy [[Mitsubishi Lancer]] Evolution (I), stosuje się natrysk [[woda|wody]] na intercooler, co ma za zadanie jeszcze wydajniejsze chłodzenie. Pociąga to jednak za sobą konieczność zaopatrywania samochodów w dodatkowe zbiorniki z wodą do intercoolera. Istnieją rozwiązania, w których do chłodzenia intercoolera stosowana jest woda z kostkami lodu w celu dalszego zwiększenia intensywności chłodzenia. Intercooler może być umieszczany nad silnikiem bezpośrednio pod wlotem powietrza na masce, tak jak w przypadku Subarku Imprezy WRX STi lub przed chłodnicą jak w Mitsubishi Lancer EVO VIII lub IX.
 
Wyróżnia się 2 rodzaje intercoolerów; intercooler standardowy oraz intercooler cross-flow. W standardowym wlot i wylot chłodzonego powietrza są z tej samej strony w cross-flow - po przeciwnych, co zapewnia trochę lepsze chłodzenie<ref>http://www.elkparts.com/saab-gm900-m9498/performance-tuning/intercooler/elksport-intercooler-upgrade-kitbrsaab-gm900-93.p396.html</ref>
Anonimowy użytkownik