Benz & Cie.: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m robot dodaje: sl:Benz & Cie. |
m drobne techniczne |
||
Linia 1:
▲|[[Grafika:Benz Mannheim Motor 1.jpg|thumb|right|230px|Stacjonarny silnik Benza]]
'''Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim''' - [[Niemcy|niemieckie]] [[przedsiębiorstwo (ekonomia)|przedsiębiorstwo]] zajmujące się produkcja samochodów z siedzibą w [[Mannheim]] założone przez [[Carl Benz|Carla Benza]]; fabryki w [[Mannheim-Waldhof|
▲|[[Grafika:Zzz-Vik-Lond.jpg|thumb|right|230px|Prezentacja modelu [[Benz Velo|Velo]] w [[Londyn]]ie ([[1888]])]]
▲|[[Grafika:Benz 16 40 PS Doppelphaeton 1913.jpg|thumb|right|230px|[[Benz 16/40 PS]] ([[1913]])]]
▲'''Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim''' - [[Niemcy|niemieckie]] [[przedsiębiorstwo (ekonomia)|przedsiębiorstwo]] zajmujące się produkcja samochodów z siedzibą w [[Mannheim]] założone przez [[Carl Benz|Carla Benza]]; fabryki w [[Mannheim-Waldhof|Waldhof]]ie - dzielnicy [[Mannheim]] oraz w [[Gaggenau]]
== Historia ==
Od [[1879]] roku inżynier Karl Benz w załozonym przez siebie przedsiębiorstwie '''Mannheimer Gasmotorenfabrik''' produkował własnej konstrukcji stacjonarne dwusuwowe silniki zasilane gazem.
Czery lata później wraz z kupcami [[Max Rose|Maxem Rose]] i [[Friedrich Wilhelm Eßlinger|Friedrichem Wilhelmem Eßlingerem]] zakłada spółkę '''Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim'''. W przeciągu 4 miesięcy udaje im się sprzedać 800 stacjonarnych silników.
Linia 17 ⟶ 13:
Szybki rozwój, a co za tym idzie dobra sytuacja finansowa, skłoniła spółkę do wykupienia w [[1908]] roku kontrolnego pakietu akcji Suddeutsche Automobilfabrik [[GmbH]] z [[Gaggenau]]. Trzy lata później fabryka została w całości uzalężniona od spółki Benz & Cie. Na potrzeby spółki powstała także nowa fabryka w dzielnicy [[Mannheim]] - [[Mannheim-Waldhof|Waldhofie]].
W roku [[1909]] powstał sportowy pojazd [[Blitzen-Benz]], którym dwa lata później ustanowiono rekord prękości na lądzie - 228,1 km/h. Wyczyn ten pobito dopiero po trzynastu latach, w roku [[1924]].
Od roku [[1911]] spółka funkconowała pod [[firma|firmą]] '''Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG'''.
W czasie [[I wojna światowa|I wojny światowej]] profil produkcji uległ wyraźnej zmianie. Produkcję dostosowano do potrzeb armii. Wytwarzano głównie samochody ciężarowe i silniki lotnicze. Po wojnie cała gospodarkę niemiecką ogarnął chaos. Spółka pogrązyła się w kryzysie. Aby wzmocnic swoją pozycję, [[28 czerwca]] [[1926]] roku Benz & Cie. połączyła się ze [[Stuttgart|stuttgarckim]] przedsiębiorstwem [[Daimler-Motoren-Gesellschaft]] [[Gottlieb Daimler|Gottlieba Daimlera]] tworząc spółkę '''[[Daimler-Benz]]''' produkującą pojazdy pod wspólną marką [[Mercedes-Benz]].
[[Kategoria:Niemieccy producenci samochodów]]
| |||