Pobieda (1900): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Kategoria:Radzieckie i rosyjskie pancerniki
poprawa linków
Linia 34:
Podniesiony z dna po wojnie, w październiku 1905, został wyremontowany i wcielony do służby jako "Suwo", otrzymując nazwę pochodzącą od prowincji Suo, obecnie części [[prefektura Yamaguchi|prefektury Yamaguchi]].
 
Po przebudowie w [[Yokosuka|Yokosuce]] (zamontowano japońskie kotły i uzbrojenie) w październiku 1908 okręt został przeklasyfikowany na [[pancernik obrony wybrzeża]] 1. klasy. Pełnił tę rolę przez wiele lat, przechodząc w 1912 przebudowę. W czasie [[I wojna światowa|I wojny światowej]], w bitwie koło Tsingtao, 27 października 1914 japońska marynarka wysłała eskadrę pod dowództwem wiceadmirała Sadakichi Kato, który podniósł swój proporzec na "Suwo". Miał on na celu blokowanie [[KiauczouJiaozhou]] będącego pod kontrolą Niemiec. Dwa okręty Royal Navy przydzielone do ''China Station'' (przeddrednot [[HMS Triumph|HMS "Triumph"]] i niszczyciel [[HMS Usk|HMS "Usk"]]) zostały przydzielone do japońskiej eskadry, która składała się głównie z przestarzałych okrętów, aczkolwiek było także w niej kilka nowoczesnych jednostek, takich jak transportowiec wodnosamolotów "[[Wakamiya]]", drednoty "[[Kawachi]]" i "[[Settsu (1912)|Settsu]]" oraz krążownik liniowy "[[Kongo (1913)|Kongō]]" (na czas tej operacji).
 
Po wojnie "Suwo" został przydzielony do szkolenia kadetów i obsługi maszynowni. W 1917 został artyleryjskim okrętem szkolnym. W 1922 stary pancernik został rozbrojony w Kure. W czasie tego procesu 13 lipca przeddrednot wywrócił się. Kadłub został wyprostowany, a wieże artyleryjskie, maszynownia i główny pancerz zostały usunięte. Pozostałe prace zostały jednak wstrzymane. Kadłub został przeholowany do [[Mitsugojima]], gdzie pozostawał przez [[wojna na Pacyfiku|II wojnę światową]] jako [[hulk (okręt)|hulk magazynowy]]. W 1946 jednostka została odholowana do [[Kure]] i zezłomowana.