Jer-2: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m drobne redakcyjne |
|||
Linia 64:
===Historia===
Pod koniec [[1938]] roku w biurze konstrukcyjnym kierowanym przez [[Władimir Grigoriewicz Jermołajew|Władimira Grigorewicza Jermołajewa]] rozpoczęto pracę nad samolotem bombowym dalekiego zasięgu, który oznaczono jako ''DB-240'' (skrót od dalnyj bombardirowszczik (DB) i 240 od nr. biura). Jego konstrukcję oparto na samolocie pasażerskim ''Stal-7'' skonstruowanym w [[1937]] roku przez włoskiego komunistę, mieszkającego w ZSRR – [[Roberto Bartini|Roberta
Projekt tego nowego samolotu ''DB-240'' został opracowany na początku [[1939]] roku a już 29 lipca 1939 roku dowództwo lotnictwa [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] złożyło zamówienie na budowę dwóch prototypów tego samolotu. Różnił się od samolotu ''Stal-7'' podwójnym usterzeniem oraz zamontowanemu uzbrojeniu w tym w wieżyczkach. [[Oblatywanie samolotu|Oblot]] pierwszego prototypu nastąpił w dniu 14 maja [[1940]] roku. Prototyp ten przeszedł wszechstronne badania w locie i ostatecznie w maju 1940 roku podjęto decyzję o skierowaniu go do produkcji seryjnej, przy czym w wersji zastosowano w nim mocniejsze silniki. Samoloty produkowane seryjne otrzymały oficjalne oznaczenie ''Jer-2''. Produkcja seryjna rozpoczęła się w kwietniu [[1941]] roku.
| |||