Silnik turbowałowy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
szablon |
m drobne techniczne |
||
Linia 1:
'''Silnik turbowałowy''' - [[silnik]] [[turbina|turbinowy]] ([[turbina gazowa]]), w którym [[ciąg silnika lotniczego|ciąg]] zimny nie jest stunelowany i jest uzyskiwany przy pomocy [[śmigło|śmigła]], a turbina jest zaprojektowana tak, aby możliwie dużą część energii spalin zamienić na [[energia mechaniczna|energię mechaniczną]] i przekazywać na wał (śmigło). Niemniej odrzut może stanowić nawet około 20% całości ciągu zespołu silnika turbowałowego ze śmigłem ([[silnik turbośmigłowy]]).
Poza samą turbiną na silnik turbowałowy składa się też: [[sprężarka]], [[komora spalania]], [[turbogenerator|generator]], a czasem jeszcze [[wymiennik ciepła|regeneracyjny wymiennik ciepła]].
Linia 8:
Zasada działania energetycznej [[turbina spalinowa|turbiny spalinowej]] jest taka sama jak [[silnik turboodrzutowy|silnika turboodrzutowego]], z tą różnicą, że w silniku turboodrzutowym wykorzystuje się mechaniczną siłę [[odrzut]]u spalin wylotowych. Często stare silniki odrzutowe przebudowuje się na energetyczne turbiny spalinowe dodając 2-3 [[Stopień turbiny|stopnie turbinowe]], co powoduje wzrost energii mechanicznej przekazywanej na obracający się wał turbiny kosztem zmniejszenia niewykorzystywanej siły odrzutu.
Silnik turbowałowy ma zasadniczą wadę odrzutowego silnika przepływowego, czyli wielkie zapotrzebowanie na paliwo na małej wysokości, gdzie panuje duża gęstość powietrza. Ta wada jest w dużym stopniu kompensowana pracą na tanim paliwie - tzw. nafcie lotniczej lub [[kerozyna|kerozynie]] (jest to także paliwo dla wspomnianego silnika odrzutowego). Silnik turbowałowy staje się ekonomiczny na dużej wysokości, gdzie jest małe ciśnienie powietrza. Główną zaletą silnika turbowałowego, w porównaniu do [[silnik tłokowy|silnika tłokowego]], jest brak ograniczenia mocy. O ile największa moc lotniczego silnika tłokowego wynosi około 5000 KM (ograniczenie jest nakładane przez dopuszczalne wymiary i masę silnika), o tyle silnik turbowałowy może dostarczać moc 20000 KM wciąż nadając się do zastosowania w samolotach.
Silnik turbowałowy jest stosowany głównie w samolotach małych i średnich, przystosowanych do lotów dalekodystansowych na pułapach 6-10 kilometrów, oraz [[śmigłowiec|śmigłowcach]]. Poza lotnictwem, silnik tego typu bywa stosowany w pojazdach, np. w czołgach (amerykańskich [[M1 Abrams]] i ukraińskich [[T-80]]), czy motocyklu [[MTT Superbike]].
* [[układ gazowo-parowy]]
|