Jak-12: Różnice pomiędzy wersjami

Samolot został skonstruowany przez biuro konstrukcyjne [[Aleksander Jakowlew (konstruktor)|Aleksandra Jakowlewa]] w odpowiedzi na złożone w roku [[1944]] zapotrzebowanie na samolot wielozadaniowy, przeznaczony zarówno dla lotnictwa wojskowego jak i cywilnego. Miał służyć jako samolot łącznikowy, lekki samolot pocztowo-pasażerski i samolot szkolny w [[aeroklub]]ach, częściowo zastępując przestarzały [[dwupłat]] [[Po-2]] i budowany w małej serii przed wojną samolot Jakowlewa [[AIR-6]]. Jako pierwszy, Jakowlew zaprojektował 4-miejscowy [[górnopłat]] [[Jak-10]] (oznaczony początkowo Jak-14), którego [[prototyp]] ukończono w styczniu [[1945]]. Jednocześnie, zaprojektował oparty na tym samym [[kadłub samolotu|kadłubie]]ie 4-miejscowy [[dolnopłat]] z chowanym [[Podwozie (lotnictwo)|podwoziem]] Jak-13. Oba samoloty posiadały silnik gwiazdowy M-11M o mocy 145 KM. Pomimo nieco gorszych osiągów, Jak-10 miał lepsze własności startu i lądowania i po próbach porównawczych, został skierowany do produkcji.