W chwili rozpoczęcia wyzwalania Francji w 1944 roku rozpoczęto pracę nad wznowieniem produkcji sprzętu wojskowego w wytwórniach francuskich, w tym także czołgów. Takim właśnie czołgiempojazdem był opracowywany od 1944 roku czołg ciężki,. któregoJego konstrukcję oparto o produkowaneprodukowany przed II wojną światową czołg [[Char B 1]]. WDo jego budowienapędu wykorzystano zdobyczne niemieckie silniki Maybach HL 230. Były one używane w niemieckich czołgach ciężkich [[PzKpfw VI Tiger|Tiger]] i [[PzKpfw V Panther|Panther]]. Prototyp takiego czołgu został opracowany w wytwórni Atelier de Rueil (ARL) i otrzymał on oznaczenie ARL 44. Był on gotowy w 1946 roku. Wyposażono go w wieżę typu ACL 1 z armatą kal. 76 mm. Stwierdzono jednak, że jest ona zbyt słaba. Dlatego też do produkcji seryjnej w 1947 roku wprowadzono czołg wyposażony w wieżę typu Schneider wyposażoną w armatę morską DCA45 kal. 90 mm. Produkcja trwała do 1950 roku i została zakończona wobec braku silników. Zbudowano 60 czołgów ARL 44.
Prototyp czołgu był gotowy w 1946 roku i był on wyposażony w wieżę typu ACL 1 z armatą kal. 76 mm. Stwierdzono jednak, że jest to zbyt słaba armata. Dlatego też do produkcji seryjnej w 1947 roku wprowadzono czołg wyposażony w wieżę typu Schneider wyposażoną w armatę morską DCA45 kal. 90 mm. Produkcja trwała do 1950 roku i została zakończona wobec braku silników. Zbudowano 60 czołgów ARL 44.
