Przekładnia elektryczna: Różnice pomiędzy wersjami

'''Przekładnia elektryczna''' -– [[przekładnia]] składająca się z [[prądnica|prądnicy]], [[silnik elektryczny|silnika elektrycznego]] oraz układu regulacji.

=== Konstrukcja pierwsza: ===

[[Energia mechaniczna]] dostarczana do [[prądnica|prądnicy]] zamieniana jest na [[prąd elektryczny]], podlegający regulacji, dalej przekształcony na energię mechaniczną w [[silnik elektryczny|silniku elektrycznym]]. Takie przekładnie elektryczne stosowane są w nowoczesnych pojazdach z [[napęd hybrydowy|napędem hybrydowym]] i [[rekuperacja|rekuperacją]] energii.

=== Konstrukcja druga: ===

=== Zastosowanie: ===

Przekładnia elektryczna jest podstawowym typem używanym w [[Spalinowóz|spalinowozach]]. Większość lokomotyw napędzanych silnikami spalinowymi wytwarza najpierw prąd elektryczny, najczęściej stały, który dopiero potem wykorzystywany jest do napędzania elektrycznych silników trakcyjnych.<supref>[http://science.howstuffworks.com/transport/engines-equipment/diesel-locomotive1.htm 1]

</supref>. To rozwiązanie jest tak dobre, że stosowane jest powszechnie także w najnowszych pojazdach, w Polsce jest to: lokomotywa Lotos Bombardier model 2010<ref>[http://inforail.pl/text.php?id=35509 lokomotywa Lotos Bombardier model 2010]</ref>.