Wikipedia

Układ rozrządu silnika spalinowego: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
m dodano szablon integracji
→‎Napęd rozrządu: Tak jest dokładniej.
Linia 38:
=== Napęd rozrządu ===
[[Grafika:Nockenwellenantrieb.jpg|200px|right|thumb|Rozrząd w systemie DOHC napędzany łańcuchem.]]
Układ jest mechanizmem napędzanym wałem [[silnikWał spalinowykorbowy|silnikawałem korbowym]] silnika najczęściej poprzez pasek zębaty lub łańcuch. Po opanowaniu technologii pasków zębatych przez pewien czas to rozwiązanie dominowało (jako najtańsze i ciche), jednak napęd rozrządu za pomocą łańcucha nigdy nie odszedł zupełnie do lamusa, a obecnie nawet powraca w zmodernizowanych wersjach. Ulepszono jego konstrukcję aby wyeliminować nadmierny hałas i tendencję do wyciągania się łańcuchów - poprzez wprowadzenie ślizgowych prowadnic i różnej konstrukcji napinaczy.
 
W starszych silnikach (przy rozrządzie [[OHV]]) do napędu rozrządu bywały stosowane zespoły kół zębatych, w niektórych silnikach (niektóre modele [[Jaguar (samochód)|Jaguara]]) spotyka się napęd rozrządu za pomocą [[wałek królewski|wałka królewskiego]]. Były to rozwiązania najbardziej kosztowne i hałaśliwe, ale niezwykle niezawodne i trwałe.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Układ_rozrządu_silnika_spalinowego”