Dojazd do pracy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
lit. |
|||
Linia 4:
[[Image:Rush hour at Shinjuku 02.JPG|thumb|Godziny szczytu na [[Dworzec Shinjuku|Dworcu Shinjuku]], [[Linia Yamanote]]]]
[[Image:Auto stoped highway.JPG|thumb|Korek spowodowany wypadkiem drogowym, [[Algarve]], [[Portugalia]].]]
'''Dojazd do pracy''' (ang. ''commuting'') - oznacza regularne, codzienne [[podróż]]e z miejsca zamieszkania do miejsca pracy lub studiów. Szkoły które mają niewiele [[akademik]]ów lub w pobliżu znajduje się niewiele miejsc, gdzie można wynająć mieszkanie nazywane są ''commuter
Przed [[XIX wiek]]iem większość pracowników mieszkała w odległości mniejszej niż godzinę drogi pieszo od miejsca pracy. W dzisiejszych czasach wiele ludzi podróżuje codziennie do pracy z ich miejsc zamieszkania: miast, miasteczek i wsi - szczególnie w [[Społeczeństwo przemysłowe|społeczeństwach industrialnych]] i [[Społeczeństwo postindustrialne|postindustrialnych]], które używają [[środki transportu|środków transportu]] takich jak [[samochód|samochody]], [[motocykl]]e, [[pociąg]]i, [[autobus]]y i [[rower]]y - czasem z wyboru, a czasem zmuszeni do tego przez
Wiele dużych miast lub [[konurbacja|konurbacji]] jest otoczone przez tzw. ''commuter belts''(ang.), zwane również [[obszar metropolitalny|
[[Eksurbanizacja]] sprawia, że że coraz więcej ludzi zamieszkuje coraz dalej od [[Central Business District|centów biznesowych miast]], co powoduje że nowe miejsca pracy powstają na [[edge city|obrzeżach miast]] prowadząc do powstania zjawiska, gdzie ludzie zamieszkujący centra miast
Większość ludzi dojeżdżających do pracy, przemieszcza się w tym samym czasie co powoduje tworzenie się w [[godzina największego ruchu|godzinach największego ruchu]] [[korek drogowy|zatorów drogowych]], a także duże obciążenie [[transport miejski|transportu publicznego]], który nie jest zaprojektowany i użytkowany, aby
Kierujący samochodami nie zabierający pasażerów zużywają paliwo i miejsce na drodze mniej efektywnie, niż kierujący z pasażerami lub poruszający się transportem publicznym, co prowadzi do powstawania korków drogowych i nie jest korzystne dla ogółu społeczeństwa. Z drugiej strony samodzielne poruszanie się samochodem jest dla kierujących bardziej
Przedmieścia w miastach Stanów Zjednoczonych oraz innych państw mają tendencję do posiadania mniejszej ilości zanieczyszczenia powietrza niż sąsiadujące z nimi centra miast, mimo iż więcej ludzi korzysta z transportu publicznego poruszając się po centrach miast. Niektóre rządy państw oraz pracodawcy stworzyli programy redukcji czasu dojazdu do pracy takie jak [[carpooling|podwożenie]], czy [[telepraca]]. Niektórzy używają także podwożenia innych ludzi jako sposobu na oszczędność pieniędzy<ref>{{cytuj stronę| url = http://lajfmajster.pl/2010/03/04/carpooling-czyli-jak-podrozowac-ekologicznie-i-tanio-w-polsce| tytuł = Porównanie serwisów carpoolingowych w Polsce | autor = | data = |data dostępu = 2010-11-20|opublikowany= | }}</ref>. Alternatywy takie jak [[Personal Rapid Transit|szybki personalny transport]] także zostały zaproponowane dla połączenia korzyści z energooszczędności systemów masowego transportu oraz szybkości i wygody transportu indywidualnego.
|