Lockheed L-14 Super Electra: Różnice pomiędzy wersjami

W sumie w latach 1937-1940 zakłady Lockheeda zbudowały 114 egzemplarzy Modelu 14 w różnych wersjach wyposażenia. Licencyjną produkcję uruchomiły w Japonii zakłady [[Tachikawa]], które zbudowały w sumie 119 maszyn oznaczonych jako '''Tachikawa LO''' (w czasie drugiej wojny światowej [[Alianci]] nadali maszynie kod rozpoznawczy "Thelma"). Kolejne 121 sztuk w wersji transportowej zbudowały zakłady [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]] pod marką Kawasaki Typ 1. Wersja tego producenta różniła się od oryginału wydłużonym o 1,4 m kadłubem oraz większymi drzwiami załadunkowymi w boku kadłuba.