Pochylenie podłużne: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
mNie podano opisu zmian |
mNie podano opisu zmian |
||
Linia 1:
[[Image:Znak_A-23.png|
'''Pochylenie poziome trasy''', '''pochylenie spadku i wznoszenia''', potocznie '''''pochylenie poziome''''' lub '''''nachylenie trasy''''' - w [[Transport|transporcie]] drogowym lub kolejowym wielkość opisująca różnicę [[wysokość (rozmiar)|wysokości]] między dwoma punktami [[Droga kołowa|drogi kołowej]] lub [[linia kolejowa]] odniesioną do [[odległość|odległości]] dzielącej te punkty.
<br clear=all>
== Definicja ==
{| border="1" style="float:right" margin="32px" cellpadding=
!kąt!!tangens!!sinus
|-
Linia 28 ⟶ 30:
** Stosunek zmiany wysokości, mierzonej w dwóch punktach trasy, do odległości między nimi, jest sinusem tego kąta,
** Stosunek zmiany wysokości, mierzonej w dwóch punktach trasy, do odległości między jednym z punktów a odległością między nimi, mierzoną w poziomie,
:W praktyce różnica między dwoma alternatywnymi metodami pomiaru jest niewielka, jako że typowe trasy transportowe są nachylone nie więcej niż 20 °, a zatem, zgodnie z, różnica sinusa i tangensa takiego kąta jest niewielka. Z tego powodu, prawie nigdy podając nachylenie trasy, nie zaznacza się, w jaki sposób zostało wyliczone (patrz tabelka).
<br clear=all>
==Zobacz też==
| |||