Krążowniki ciężkie typu Zara: Różnice pomiędzy wersjami

| nazwa typu = Krążowniki typu Zara

| grafika = [[Plik:Bundesarchiv Bild 183-2008-0214-500, Golf von Neapel, Italienische Kreuzer.jpg|300px]]

| producent = {{państwo|ITA|1861}}

| użytkownicy = {{państwo|ITA|bandera-wojenna-1900}}

| stocznia =

| wprowadzenie do służby = [[1931]]

| zbudowane okręty = 4

| planowane okręty =

| okręty w służbie =

| wyporność = standardowa: 13 500 t<br />pełna: 14 500 t

| długość = 180 m

| szerokość = 20,6 m

| zanurzenie = 7,2 m

| napęd = turbiny parowe o mocy 95 000 KM napędzające 2 śruby

| prędkość = 32

| zasięg =

| załoga = 841

| uzbrojenie = 8 x× 203 mm -– 4 x II<br />16 x× 100 mm -– 8 x II<br />6 x× 40 mm<br />8 x× 12,7 mm

| wyposażenie lotnicze = 2 samoloty rozpoznawcze

'''Krążowniki ciężkie typu Zara''' -– [[Włochy|włoskie]] [[Krążownik ciężki|ciężkie krążowniki]] budowane w latach w [[1929]] – [[1931]] przez włoskie stocznie koncernu '''Odero-Terni-Orlando'''.

W [[1927]] roku Włochy rozpoczęły budowę nowych ciężkich krążowników typu ''[[Trento (krążownik)|Trento]]'' dla swojej [[Regia Marina|marynarki wojennej]] , a w [[1929]] roku nowszych typu '''Zara'''. Planowano zbudować okręty posiadające wyporność 15 000 ton i pancerz burtowy 200 mm. Ograniczenia [[Traktat waszyngtoński (1922)|traktatu waszyngtońskiego]] spowodowały jednak zmiany w projekcie nieco zmniejszające grubość pancerza. Pierwszym krążownikiem typu Zara był krążownik '''„Fiume”''', a następne to '''[[Zara (1931)|„Zara”]]''', '''„Pola”''' i '''„Gorizia”'''. W [[1940]] roku krążowniki te zmodernizowano zmieniając im uzbrojenie, które zostało dostosowane do wymogów jakie ukształtowały się w toku [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. W toku tej modernizacji zwiększono liczbę środków obrony przeciwlotniczej.

* '''Fiume''' -– zbudowany w stoczni w [[Triest|Trieście]] (położenie stępki w dniu [[29 kwietnia]] [[1929]] roku, wodowanie – [[27 kwietnia]] [[1930]] roku, włączenie w skład włoskiej marynarki wojennej – [[23 listopada]] [[1931]] roku).<br />

Po wybuchu II wojny światowej brał udział w zwalczaniu konwojów brytyjskich na [[Morze Śródziemne|Morzu Śródziemnym]]. W dniu [[28 marca]] [[1941]] roku wziął udział w [[Bitwa kołou przylądka Matapan|bitwie morskiej koło przylądka Matapan]], w trakcie której został zatopiony przez brytyjskie [[pancernik]]i „[[HMS Warspite (1915)|„Warspite”Warspite]]” i „[[HMS Valiant (1916)|„Valiant”Valiant]]”.

* '''[[Zara (1931)|Zara]]''' -– zbudowany w stoczni w [[La Spezia]] (położenie stępki w dniu [[4 lipca]] [[1929]] roku, wodowanie – [[27 kwietnia]] [[1930]] roku, włączenie w skład włoskiej marynarki wojennej – [[20 października]] [[1931]] roku).<br />

Po wybuchu II wojny światowej brał udział w zwalczaniu konwojów brytyjskich na Morzu Śródziemnym. W dniu [[28 marca]] [[1941]] roku wziął udział w bitwie morskiej koło przylądka Matapan, w trakcie której został zatopiony w walce z okrętami brytyjskimi: pancernikami „[[HMS Barham (1915)|„Barham”Barham]]”, „Valiant”, „Warspite” i [[niszczyciel]]em „[[HMS Jervis|„Jervis”Jervis]]”.

* '''Pola''' -– zbudowany w stoczni w [[Livorno]] (wodowanie w dniu [[5 grudnia]] [[1931]] roku).<br />

* '''Gorizia''' -– zbudowany w stoczni w Livorno (położenie stępki w dniu [[17 marca]] [[1930]] roku, wodowanie – [[28 grudnia]] [[1930]] roku, włączenie w skład włoskiej marynarki wojennej w dniu [[23 grudnia]] [[1931]] roku).<br />

Po wybuchu II wojny światowej brał udział w zwalczaniu konwojów brytyjskich na Morzu Śródziemnym. W dniu [[22 marca]] [[1942]] roku wziął udział w [[drugaII bitwa pod Syrtą|drugiejII bitwie morskiej wpod zatoce SyrtaSyrtą]], w której został uszkodzony. Został skierowany na remont do portu [[La Spezia]]. Tam w dniu [[8 września]] [[1943]] roku został ponownie uszkodzony, a następnie przejęty po kapitulacji Włoch przez Niemców. Wyremontowany, nie wziął już udziału w walkach a w dniu [[26 czerwca]] [[1944]] roku został zatopiony przez brytyjskie [[żywa torpeda|żywe torpedy]] w porcie La Spezia.