R6 (silnik): Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m r2.6.4) (Robot poprawił ru:Шестицилиндровые двигатели |
m drobne redakcyjne |
||
Linia 1:
{{DisambigR|układu silników spalinowych|[[R6|inne znaczenia skrótu]]}}
[[Plik:M20B25 block.jpg|thumb|240px|right|Silnik [[BMW]] [[BMW M20#M20B25|M20B25]]]]
'''R6''' – (oznaczany także jak '''I6''') – [[silnik spalinowy]] wyposażony w sześć [[cylinder (mechanika)|cylindrów]] ustawionych wzdłuż [[wał korbowy|wału korbowego]] w jednym [[silnik rzędowy|rzędzie]]. Układ ten, majacy 6 wykorbień, jest najprostszym rozwiązaniem zapewniającym całkowite wyrównoważenie silnika - zarówno od sił pierwszego jak i drugiego rzędu. Z tego wzgledu nie jest w nim stosowany wałek wyrównoważający<ref>Nunney,
Silniki R6 montowane w samochodach osobowych osiągają [[objętość skokowa|pojemność skokową]] z przedziału 1,9 do 5,0 litra<ref>Cheetham,
Silniki R6 są wiodącym rozwiązaniem w zakresie napędów do ciężkiego transportu drogowego, dużych wywrotek, autobusów. Warto zwrócić uwagę, że silnik [[V8 (silnik)|V8]] mający cztery wykorbienia jest silnikiem gorzej wyrównoważonym, niż R6.
Linia 10:
== Bibliografia ==
* {{cytuj książkę|nazwisko=Cheetham|imię=Craig|tytuł=Ultimate American Cars|wydawca=MotorBooks/MBI|rok= 2006|url=http://books.google.com/books?id=y6DUvUpGmn0C&pg=PA209&dq=largest+six-cylinder+engine+automobile&ei=0_GySPSVE4TYyASNsKCABw&sig=ACfU3U0ii7kp7Um_26OHGh68mTEjdJCQLQ|id= 9780760325704}}
* {{cytuj książkę|nazwisko=Nunney|imię=M J|tytuł=Light and Heavy Vehicle Technology, Fourth Edition|wydawca=Butterworth-Heinemann|rok=2006|id=0750680377}}
{{Silniki spalinowe tłokowe}}
|