Delahaye: Różnice pomiędzy wersjami

W 1934 roku powstały dwie konstrukcje samochodów osobowych, wyposażonych w firmowe, pochodzące z ciężarówek silniki. Przełomowym momentem stało się dla Delahaye'a wprowadzenie na rynek modelu 135. Jego sukces rynkowy sprawił, że firma stała się uznanym producentem aut osobowych. Do sukcesu marki przyczyniły się także znane firmy karoseryjne, które wykonywały nadwozia na zlecenie Delahaye'a, m.in. Chapron, Figoni et Falaschi oraz Letourneur et Marchand. Sukcesy sportowe wzmożyły ponadto popyt na jej auta. Pod koniec lat 30. fabryka była w okresie największego rozkwitu, mając w ofercie kilka modeli aut. Cieszyły się dobrą opinią i zapewniały wysokie osiągi. Dzięki temu marka święciła triumfy na ważnych imprezach samochodowych, w tym w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i rajdzie Monte Carlo. W 1942 roku produkcję wstrzymano, ale po zakończeniu [[II wojna światowa|II wojny światowej]] Delahaye wznowił produkcję udanego modelu 135 i wprowadził na rynek większy, bardziej luksusowy samochód o oznaczeniu 175. Przejęto również zakłady [[Delage]] uzupełniając ofertę eleganckich modeli wyższej klasy średniej.