Wersja z 09:05, 27 lut 2012 edytuj Oleo (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 33 609 edycji m →‎Kanadyjskie epizody: drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 08:06, 30 kwi 2012 edytuj anuluj edycję Oleo (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 33 609 edycji m drobne techniczne następna edycja →
Linia 94: * '''Lockheed KXL1''' (pojedynczy egzemplarz L-10 Electra do lotów próbnych, dostarczony korpusowi lotniczemu [[Japońska Cesarska Marynarka Wojenna\|Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej]] == Kanadyjskie epizody == [[Plik:L-10A Electra at WCAM.JPG\|thumb\|240px\|Electra "CF-TCC" w Western Canada Aviation Museum]] W 1937 trzy Electry L-10, dały początek Trans-Canada Air Lines (od 1965 [[Air Canada]]). Pierwsza z dostarczonych maszyn, oznakowana jako "CF-TCA", odbyła 1 sierpnia inauguracyjny lot kanadyjskich linii na trasie [[Vancouver]]-[[Seattle]]. Dwie następne Electry, bazujące w [[Winnipeg]], służyły do szkolenia pilotów, a trzy kolejne egzemplarze zostały zakupione już dla potrzeb rejsowych. W sumie TCA dysponowały szesnastoma samolotami L-10. Podczas II wojny światowej wszystkie Electry zostały przejęte przez [[Royal Canadian Air Force\|RCAF]], a następnie sprzedane prywatnym użytkownikom. Linia 105: == Bibliografia == ~~{{Bibliografia start}}~~ * Walter J. Boyne, ''Beyond the Horizons: The Lockheed Story'', St. Martin's Griffin 1999, ISBN 031224438X * Jim Winchester, ''Dzieje lotnictwa'', Bellona 2010, ISBN 9788311110052 * [http://www.jitterbuzz.com/lockheed_patents.html Lockheed Aircraft Design Patents] ~~{{Bibliografia stop}}~~ == Linki zewnętrzne ==

Lockheed L-10 Electra: Różnice pomiędzy wersjami