Lockheed L-10 Electra: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 43 bajty ,  9 lat temu
m
drobne techniczne
m (→‎Kanadyjskie epizody: drobne redakcyjne)
m (drobne techniczne)
* '''Lockheed KXL1''' (pojedynczy egzemplarz L-10 Electra do lotów próbnych, dostarczony korpusowi lotniczemu [[Japońska Cesarska Marynarka Wojenna|Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej]]
 
== Kanadyjskie epizody ==
[[Plik:L-10A Electra at WCAM.JPG|thumb|240px|Electra "CF-TCC" w Western Canada Aviation Museum]]
W 1937 trzy Electry L-10, dały początek Trans-Canada Air Lines (od 1965 [[Air Canada]]). Pierwsza z dostarczonych maszyn, oznakowana jako "CF-TCA", odbyła 1 sierpnia inauguracyjny lot kanadyjskich linii na trasie [[Vancouver]]-[[Seattle]]. Dwie następne Electry, bazujące w [[Winnipeg]], służyły do szkolenia pilotów, a trzy kolejne egzemplarze zostały zakupione już dla potrzeb rejsowych. W sumie TCA dysponowały szesnastoma samolotami L-10. Podczas II wojny światowej wszystkie Electry zostały przejęte przez [[Royal Canadian Air Force|RCAF]], a następnie sprzedane prywatnym użytkownikom.
 
== Bibliografia ==
{{Bibliografia start}}
* Walter J. Boyne, ''Beyond the Horizons: The Lockheed Story'', St. Martin's Griffin 1999, ISBN 031224438X
* Jim Winchester, ''Dzieje lotnictwa'', Bellona 2010, ISBN 9788311110052
* [http://www.jitterbuzz.com/lockheed_patents.html Lockheed Aircraft Design Patents]
{{Bibliografia stop}}
 
== Linki zewnętrzne ==
28 547

edycji