Westland Lysander: Różnice pomiędzy wersjami

'''Westland Lysander''' – [[Wielka Brytania|brytyjski]] samolot współpracy z armią, zaprojektowany i zbudowany w [[1936]] roku w wytwórni [[Westland Aircraft|Westland Aircraft Limited]].

 

W [[1934]] roku w brytyjskiej firmie lotniczej Westland Aircraft Limited opracowano projekt samolotu współpracy z armią lądową służący do rozpoznawania, korygowania ognia artylerii i atakowania celów naziemnych. Projekt powstał pod kierunkiem inż. W. E. Pettera. Pierwszy prototyp został oblatany [[15 czerwca]] [[1936]] roku. Drugi prototyp, przystosowany do prób w warunkach tropikalnych, zbudowano w grudniu [[1936]] roku, a na początku [[1937]] roku wysłano go do [[Indie|Indii]], w celu przeprowadzenia prób.

 

Produkcja samolotów ''Westland Lysander'' trwała do stycznia [[1942]] roku i w okresie [[1937]] – [[1942]] wyprodukowano łącznie 1425 samolotów tego typu wszystkich wersji.

 

Pierwsze seryjne samoloty ''Westland Lysander'' jako pierwszy otrzymał 16 dywizjon RAF.

Jesienią [[1939]] roku 6 dywizjonów [[Royal Air Force]] wyposażonych w samoloty ''Westland Lysander'' przerzucono do [[Francja|Francji]] do współpracy z Brytyjskim Korpusem Ekspedycyjnym. W [[1940]] roku po rozpoczęciu przez [[Niemcy|Niemców]] inwazji na Francję okazało się, że samoloty ''Westland Lysander'' przy dużej przewadze Luftwaffe w powietrzu są nieprzydatne w bezpośrednich działaniach bojowych, jak rozpoznanie oraz atakowanie pierwszej linii wroga. W czasie działań poniosły ciężkie straty.

Natomiast samoloty ''Westland Lysander'' z dodatkowymi zbiornikami paliwa – co przedłużyło długotrwałość lotu do 8 godzin, były używane w 138 dywizjonie do zadań specjalnych RAF, gdzie była również eskadra polska. Dywizjon ten zajmował się współpracą z ruchem oporu w okupowanych krajach [[Europa|Europy]], prawie wyłącznie operując nad terenem okupowanej Francji.

 

Samolot ''Westland Lysander Mk IIIA'' był dwumiejscowym samolotem współpracy z armią lądową, [[górnopłat]]em o konstrukcji całkowicie metalowej. Kabiny – zakryte. Podwozie klasyczne – stałe, o szerokim rozstawie kół (2,97 m) starannie oprofilowane. Napęd: 1 [[silnik gwiazdowy]], [[śmigło]] metalowe trójłopatowe.

 

* 2 sprzeżone karabiny maszynowe Lewis kal. 7,69 mm – ruchome w tylnej kabinie

* 16 bomb po 10 kg każda na 2 wysięgnikach przytwierdzonych do goleni podwozia albo 3 bomby o łącznej masie 226 kg na zaczepach pod kadłubem

 

{{Brytyjskie samoloty wojskowe 2WŚ}}