[[Plik:Opposed-cylinder engine-tech drawing.png|right|thumb|Schemat kinematyczny silników o przeciwległych cylindrach z rozdzielną (bokser) i wspólną ([[silnik dwutłokowy]]) komorą spalania. Jest to silnik o wtrysku pośrednim.]]
'''Silnik o przeciwległych cylindrach''' ('''bokser)''') jest to [[silnik]]– [[silnik spalinowy|spalinowy]] wielocylindrowy o parzystej liczbie tłoków, w którym cylindry usytuowane są na wspólnej osi. Silniki takie mogą być przeciwbieżne, gdy każdy z tłoków ma swoją [[komora spalania|komorę spalania]] albo współbieżne ze wspólną lub rozdzielną komorą spalania. Układ ten zapewnia niższy niż w konwencjonalnych silnikach poziom hałasu i wibracji oraz niższy spadek mocy. Wszystko to w związku z procesem znoszenia się sił działających na tłoki. Konstrukcja takiego silnika jest jednak dość skomplikowana, z powodu duplikacji niektórych układów takich jak rozrząd (podobnie jak w [[Silnik widlasty|układach V]]), przez co jest droga i stosunkowo rzadko stosowana.
Silniki tego typu znane też pod nazwą "silnik bokser" tradycyjnie stosowane są w [[motocykl]]ach firmy [[BMW]], czy [[samochód|samochodach]] firm [[Subaru]], [[Porsche]], oraz starszych modelach [[Alfa Romeo]], czy [[Volkswagen Garbus]]. Znajdują również zastosowanie w lotnictwie lekkim ([[Lycoming (lotnictwo)|Lycoming]], [[Teledyne Continental Motors|Continental]], [[Rotax]]).
