Tramwaje w Gorzowie Wielkopolskim: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Historia: ilustracja |
m przeniesienie zdjęcia do galerii |
||
Linia 30:
== Historia ==
29 lipca 1899 uroczyście uruchomiono tramwaje elektryczne, jednak 11 września 1922 zawieszono ich eksploatacje z powodu nierentowności. 15 sierpnia 1924 wznowiono ruch tramwajowy, a w 1926 nastąpiło uruchomienie linii tramwajowej na Zamoście ze Starego Rynku przez nowo wybudowany most na [[Warta|Warcie]]. 30 stycznia 1945 na tory ostatni raz wyjechały tramwaje przed ponad dwuletnią przerwą. W 1947 została reaktywowana jedna linia tramwajowa. 21 lipca 1951 nastąpiło wznowienie ruchu tramwajowego na Zamoście, a w 1955 oddano do eksploatacji linie tramwajową do [[Ulica Energetyków w Gorzowie Wielkopolskim|ul. Energetyków]]. 1 maja 1972 oddano do eksploatacji linie tramwajową na [[Wieprzyce (Gorzów Wielkopolski)|Wieprzyce]]. W 1973 wybudowano linie tramwajową do pętli [[Piaski (Gorzów Wielkopolski)|Piaski]]. Jednocześnie po przebudowie mostu zlikwidowano linię tramwajową na Zamoście.
W marcu 2007 prezydent miasta zasugerował możliwość likwidacji [[Tor (kolejnictwo)|torowiska]] prowadzącego na osiedle Piaski w celu utworzenia deptaka na [[Ulica Bolesława Chrobrego w Gorzowie Wielkopolskim|ul. Chrobrego]]. Spotkało się to ze zdecydowanymi protestami mieszkańców oraz większości klubów radnych [[Rada gminy|Rady Miejskiej]]. W maju 2007 prezydent [[Tadeusz Jędrzejczak]] wycofał się ze swojego pomysłu.
Linia 137:
Plik:Konstal1051.jpg|Tramwaj Konstal 105Na na ul. Kostrzyńskiej w typowym malowaniu zakładowym
Plik:1052.jpg|Tramwaj Konstal 105Na w barwach nowej marki miasta "Gorzów Przystań"
Plik:PetlaKW1.jpg|Pętla tramwajowa na osiedlu Piaski
</gallery></center>
| |||